Подшипник 64704

Общая информация об игольчатом подшипнике

Имеет отношение к новейшим классам подшипниковых продуктов с присутствием трубчатых игольчатых тел качения (длина которых равняется не менее 2,5 диаметра). Материалом производства тел качения выбирается хромистая сталь, индекс прочности в 58-65 hrc. Хороший показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения. Отличается компактностью, экономичностью, завышенной производительностью и надёжностью.

Сепаратор игольчатого подшипника модели 64704 можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, удерживающее и направляющее тела качения. Дополнительная очень значительная задача сепаратора – поддерживать обороты и подачу смазочных материалов на подобающем уровне. В составе игольчатого подшипника 64704 можно найти: наружную обечайку диаметром 30.02 мм. Эта обечайка имеет выемку и роликовый комплект, направляет и удерживает которые полиамидный сепаратор. Чаще всего, внешние кольца – толстые, переносят повышенную нагрузку и противостоят импульсным толчкам.

Маркировка

Так как назначения, для выполнения которых покупаются разные типы подшипников, разнятся, подшипники необходимо маркировать. Для маркировки применяется прием нанесения тавра или электро техника. Все данные об изделии несёт в себе знак основного условного обозначения и ряд дополнительных символов. Начало метки – это конструктивная особенность данного конкретного изделия. Далее идет цифровое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра наружного и только потом общей толщины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала сепаратора.

За счет замечательных параметров изделие способно на продолжительный срок использования. При этом условия эксплуатации как правило бывают различными (нагрузки, температура применения: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). Для того чтобы снизить радиальные размеры, выпуск ведется с использованием тонких игольчатых роликов (тел качения) диаметром 5 мм. Таким способом, ощутимо уменьшается цена. Однако при этом уровень несущей способности повышается. Следует учитывать, что в таком случае уменьшается скорость вращения.

Области использования

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Такая возможность обеспечена расширенной осевой нагрузкой, на которую способны все виды данного вида игольчатого подшипника.

Если нужно, чтобы вал двигался по оси со значимым смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – гарантия грамотного взаимодействия в пределах узла. В случаях, когда нельзя применять каленый отшлифованный шкив, допускается применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях незначительные осевые перемещения – неминуемы, только при этом спин обеспечивается на должном уровне и имеет надежный характер.

Говоря об узлах термоупрочненного шпинделя, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется практически полное отсутствие осевой девиации. Игольчатые подшипники надежно фиксируются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается максимальная точность вращения. Конечно же, эти игольчатые подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при проектировании типографских и конвейерных конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой сфере он будет употребляться, проверить его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологическом процессе его изготовления, так как от этого зависит качество всего узла, эффективность и работа, где он используется.

Характеристики игольчатого подшипника 64704

• Невысокий уровень инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Герметичность конструкции любого изделия
• Применение игольчатого подшипника допускается лишь в случае нормального соответствия втулки и вала
• Кромки любого игольчатого ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается механическая напряженность
• Основное преимущество подшипника это его сжатость в габаритах
• Большое пятно соприкосновения обоймы и ролика. Этот факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Вариабельность конструкций механизмов и их комбинаций

Стандарт качества игольчатых подшипников

Поскольку эти изделия воспринимают значимые нагрузки в разнообразных узлах, они сертифицируются и в обязательном порядке должны отвечать эталонам качества, установленным на государственном уровне. Такое металлическое изделие обязано соответствовать гостам сообразно своему типу:

• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники радиально-упорные комбинированные
• Все разновидности - стандарт 6870-81

Производство подшипников 64704 происходит по:

• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• DIN 5 405-3
• DIN 5 405-2
• ИСО 104:1994
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988

Радиальный игольчатый подшипник 64704

Игольчатый подшипник качения 64704 – сильные стороны, слабые стороны, устройство

При этом линейные величины более у игольчатых подшипников. В сравнении с шарикоподшипниками данные опоры дают возможность понизить радиальные размеры узла и получают преимущество в мощности. К дефектам роликовых подшипников кроме того можно отнести ограниченность номинальных скоростей, чувствительность к смещениям шпинделя.

Базовое устройство подшипника складывается из нескольких игл с сепаратором. Подшипник игольчатый радиальный 64704 воспринимает в основном лучевые нагрузки. Некоторые из модификаций могут включать встроенные уплотнительные элементы, изготавливаться с внутренним кольцом либо без сепаратора. Самая используемая конструкция включает в себя большое кольцо диаметром 30.02 мм, сепаратор, комплект роликов большой протяженности и небольшого диаметра в 5 мм.

Игольчатый радиальный подшипник 64704 можно охарактеризовать высокой радиальной мощностью при малом наружном диаметре. При маленьких габаритных размерах иглоподшипники гарантируют сниженное тепловыделение и трение, удобство использования. Употребление подшипников уменьшает пусковые моменты, делает лучше ремонтоспособность, увеличивает надежность.

Особенности монтажа

Для монтажа в корпус может использоваться механический или мануальный пресс. Плоскости под установку игольчатых роликоподшипников без обоймы подвергаются термообработке, шлифовке и полированию. Данные опоры с большим штампованным кольцом устанавливают при помощи оправки.

Игольчатые подшипники качения 64704 не снабженные кольцами устанавливаются на покрытую густой смазкой выточку шпинделя. После ставится корпусная деталь. При исключении малой обоймы для упрощения сборки применяется монтажная втулка с диаметром меньшим габарита вала на одну, две десятки мм.