Подшипник 64704

Общая информация об игольчатом подшипнике

Благодаря отличным характеристикам у подшипника продолжительный срок эксплуатации. При этом условия эксплуатации бывают различными (нагрузки, температурный интервал: -20°С до +120°С и т.д.). Затем чтобы уменьшить радиальные величины, выпуск ведется с использованием тонких игольчатых роликов (иголок качения) диаметром 5 мм. Таким способом, серьёзно снижается стоимость. Однако при этом уровень несущей способности становится выше. Необходимо принять к сведению, что в таком случае уменьшается скорость кручения.

Игольчатый подшипник 64704: качества 64704

• Большое пятно соприкосновения втулки и роликов. Данный факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Основное преимущество игольчатого подшипника – его компактность в размерах
• Герметичность механизма любого вида изделия
• Применение игольчатого подшипника возможно лишь в случае идеального соответствия подшипникового узла и вала
• Низкое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Вариабельность вариантов механизмов и их комбинаций
• Кромки всякого игольчатого ролика – отшлифованы, за счет чего снижается мех. напряженность

Стандарт

Поскольку эти подшипники воспринимают большие нагрузки в разнообразных частях механизмов, они сертифицируются и в обязательном порядке обязаны отвечать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Такое металлическое изделие должно соответствовать гостам сообразно своему виду:

• Все виды - гост 6870-81
• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75

Выпуск игольчатых подшипников 64704 осуществляется по:

• DIN 5 405-3
• DIN 5 405-2
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• ISO 104:1994
• АНСИ Std. 21.1-1988

В устройстве иглообразного подшипника 64704 – внешнее, шлифованное, кольцо диаметром 30.02 мм. Эта обечайка имеет пазуху и роликовый комплект, направляет и сдерживает которые ПВХ сетлер (индекс: TV/TN). Обычно, наружные кольца – утолщенные, держат высокую нагрузку и противодействуют резким толчкам. Сепаратор игольчатых подшипников модели 64704 также характеризуется как высокопрочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Еще одна весьма существенная роль сепаратора – удерживать обороты и подачу смазки на нужном уровне.

Принадлежит к новейшим классам подшипниковых продуктов с наличием цилиндрических иглообразных тел качения (длина каждого из которых равняется приблизительно 2,5 диаметра). Материалом выпуска тел качения выбирается хромированная сталь, показатель твердости - от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти hrc. Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией роликов. Отличается компактностью, экономичностью, производительностью и надёжностью.

Маркировка

Так как назначения, для выполнения которых покупаются различные типы подшипников, разнятся, подшипники нужно маркировать. При маркировке употребляется способ переноса оттиска тавра или электро техника. Все данные об изделии несёт в себе буква основного условного обозначения и пару добавочных символов. Первые символы – это конструктивная отличительная черта данного конкретного изделия. После этого идет числовое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра наружного и лишь потом высоты игольчатого подшипника. В конце метки стоит буквенное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Сферы употребления

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Данная возможность гарантирована увеличенной осевой нагрузкой, на которую способны все виды данного вида подшипника.

Когда требуется, чтобы шпиндель передвигался по оси со значительным смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не со стандартным) опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – это гарантия грамотного взаимодействия внутри агрегата. Когда невозможно употреблять каленый шлифованный шкив, допускается применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях незначительные продольные смещения – неминуемы, однако при этом спин гарантируется на должном уровне и имеет надежный характер.

Если речь идёт об узлах закалённого шпинделя, то выбор отдается подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевого перемещения. Игольчатые подшипники крепко закрепляются и приобретают дополнительную жесткость. Так обеспечивается предельная точность вращений. Естественно, подобные подшипники нашли широкое применение в области автомобилестроения, при конструировании типографических и конвейерных конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой области он будет употребляться, проверить его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологическом технологии его выполнения, так как от этого зависит производительность, работа и качество общего узла, где он применяется.

Радиальный игольчатый подшипник 64704

Особенности монтирования

Поверхности под монтаж игольчатых опор без соответствующей обоймы подвергают полированию, термообработке и шлифованию. Эти подшипники со штампованной внешней обоймой монтируют при помощи оправки. Для установки в подшипниковую корзинку применяется ручной или автоматический пресс.

Подшипники игольчатые 64704 не оснащенные обоймами монтируют на обмазанную тянучей смазкой шейку вала. Далее устанавливается корпусная деталь. При исключении внутренней обоймы для упрощения установки применяется монтажная втулка с диаметром меньше габарита оси на 0,1…0,2 мм.

Игольчатый подшипник качения 64704 – строение, недостатки, сильные стороны

При сопоставимых с подшипниками скольжения или меньших радиальных размерах иглоподшипники обеспечивают сниженное трение и тепловыделение, удобство применения. Использование роликоподшипников уменьшает моменты запуска, улучшает ремонтопригодность, повышает стойкость. Игольчатый подшипник 64704 характеризуется повышенной радиальной грузонесущей способностью при небольшом наружном диаметре.

Самая популярная сборка включает обойму наружную диаметром 30.02 мм, сепаратор, комплект роликов маленького диаметра в 5 мм и большой протяженности. Типовое устройство подшипника состоит из комплекта тонких роликов с сепаратором. Игольчатый радиальный подшипник качения 64704 воспринимает в основном радиальные нагрузки. Некоторые из модификаций могут включать уплотнения, изготавливаться с внутренним кольцом либо без сепаратора.

При этом линейные величины больше у иглоподшипников. Если сравнивать с шарикоподшипниками эти механизмы получают преимущество в мощности и могут позволить уменьшить радиальные габариты узла. К их несовершенствам аналогично относят восприимчивость к несоосностям вала, ограниченность рабочих оборотов.