Подшипник 6415

Общая информация о шариковом подшипнике

Делаются по: ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 520-2011, ЕТУ 100, ИСО 8443-86, СТ СЭВ 6427-88), ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82).

Главные характеристики:

• наружный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - значим при подборе, чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корзинке
• высота кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в один параметр, если они совпадают
• dmin равный 75 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует D шейки вала механизма
• вес ( kg): 1-й штуки или тысячи штук - обычно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой машины

Материал шариков из стали: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Делаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Тело качения (шарик) термически упрочнен до следующих параметров твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC.

Производством шарикоподшипников 6415 занято немалое количество фирм: ООО "ГПЗ-34", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", АО "Завод приборных подшипников", ОАО "ОК-ЛОЗА", Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33.

Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Основные достоинства: богатый ассортиментный выбор, противодействие катанию тел качения никак не зависит от оборотов и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, повсеместная распространенность, высокая прецезия, бесшумность, способность выдерживать довольно большие радиальные скорости, небольшая вибрация.

Область использования шарикоподшипников 6415 (оптимально подходит для следующих случаев использования):

• маленькие нагрузки
• маленькие диаметры валов
• технологические или технические дефекты в виде несоосности
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• большая частота вращения

Фотополимерный сепаратор создают из текстолита, полиэфирэфиркетона, ПА-6. Штампованный сепаратор производится из стали с пониженным содержанием углерода по НТД ИСО10111:2000. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из углеродистой стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998.

Отличие от подшипников скольжения - перемещение шарообразных тел по желобам колец

Шариковые подшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Пожалуй, самый популярный вид. Форма рабочего тела сфера. Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Отличие от подшипников скольжения - перемещение шариков по беговым дорожкам наружных и внутренних колец. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать смещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в продольном.

Шариковый подшипник 6415 состоит из малого кольца, шара, большой обоймы, сепаратора. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор подшипника бывает из полимера, штампованным или мехобработанным.

Радиальный подшипник 6415

Назначение шарикоподшипника 6415 обусловливает конструкцию его шаров:

• С присутствием определённого припуска, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шарика при повышении температуры
• Плотно посаженные шары(последний загнан с приложением силового воздействия). В целом, этот характер механизма используется для сборки автомобильных шарикоподшипников

Где используются

Для увеличения скорости механизмов данный тип шарикоподшипника активно применяется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть почти любого механизма:

• Автомобильное колесо
• Вал
• Таль
• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель

Соответственно, роль радиального подшипника качения в изготовлении конструктивных механизмов достаточно сложно переоценить. Нужно понимать, что в положенный срок заменённый подшипник способен продлить срок использования целого устройства в целом.

Не могут обходиться без радиального подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Горнодобывающей

Стандарты обозначения

Маркирование 6415 читается справа влево:

• Тип конструкции - два числа
• Разряд калибра - 1 цифра
• Базисный вид подшипника - одна цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - две цифры
• Группа масштаба - 1 символ

В строгом соответствии с критериями отечественной маркировки обозначение таких подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и естественно включают штрих-код завода, где были изготовлены. В результате, маркировка слагается из:

• Основных 7 чисел - главный маркер
• В случаях, когда добавочные значения находятся направо, то им непременно предшествует тире (-). Добавочных численных или символьных нотаций, которые расположены как слева, так и справа центрального. Когда с правой стороны, то вначале стоит буква

Материалы изготовления ключевых частей

Все подобные соединения стабильно переносят коррозийные воздействия и могут сопротивляться температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

В текущие 10 лет за базу производства выбираются только композиционные вещества. Помимо этого энергично расположена:

• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Кремниевый карбид SiC

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой рабочей плоскостью. Чтобы добиться самого наибольшего результата и чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их в добавок плакируют Cr или никелем. Перед нанесением покрытия шарики подвергаются обработке термически, это помогает получить максимальной ригидности.

Этот тип шариковых радиальных подшипников приобрел свое наименование ввиду своего прекрасного восприятия лучевой нагрузки. При этом нужно заметить, что продольная сила воспринимается им ощутимо хуже.

К ключевым элементам механизма радиального подшипника 6415 относят два кольца диаметрами 75х190 мм, внутри которых имеется ложе для шаров. Такие шары, введенные между двух колец, имеют строго выверенное расстояние между ними. Фиксирует дистанцию обойма или сетлер. Является готовым изделием, ведущими частями которого считаются рабочие тела (в нашем случае шар).

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные такого типа производятся прямо в соответствии с введенными на государственном уровне ТНПА и соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).