Подшипник 6414

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шарикоподшипников 6414 занимается большее количество организаций: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", АО "Завод приборных подшипников", ООО "ГПЗ-34", Алма-Атинский РПЗ, ОАО "ОК-ЛОЗА", Ташкентский подшипниковый завод-33.

Изготавливаются по: ГОСТ 832-78, ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.062.007-73, ТУ 37.062.011-72 и ТУ 37.006.014-75.

Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 6414:

• установочный диаметр (D): диаметр наружного кольца - важен при подборе, затем чтобы удостовериться, что подшипник поместится в корзинке
• dmin равный 70 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует D шпинделя механизма
• масса (M, kg): 1 единицы или тысячи - чаще используют на этапе технологической разработки для расчета массы проектируемой установки
• высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в один параметр, так как совпадают

Применение шариковых подшипников 6414 (оптимально для таких случаев применения):

• большая скорость вращения
• технические дефекты в виде отклонения от оси шпинделя
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• малые диаметры валов
• маленькие перегрузки

Основной недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: малое биение, повсеместная применяемость, резистанс катанию тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, малошумность, высокая прецезия, скорость вращения, богатый ассортиментный выбор.

Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает прирост рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, вырубным (штампованным) или полимерным. Шарикоподшипник 6414 состоит из большого кольца, сепаратора, внутреннего кольца, шара.

Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 по EN 10025:2004 или латуни CW612N согласно НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор делают из PEEK, ПА 6, стеклотекстолита. Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с пониженным процентом углерода согласно НД ИСО10111:2000.

Отличие от роликового - вращение шаров в беговых дорожках колец

Наиболее применяемый вид. Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в продольном. Принцип действия: вращение шарообразных тел качения по внутренним плоскостям колец. Вид тела качения шарик. Шарикоподшипник 6414 относят к группе подшипников качения. Один из самых популярных видов подшипника.

Марка материала стальных шариков: ШХ15 (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик термо упрочнен до твердости от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу. Производятся металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики производят из Si3N4 согласно ISO 26602:2017.

Радиальный подшипник 6414

Обозначения

В соответствии с критериями отечественной маркировки условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают штрих-код завода, где были произведены. В итоге, маркировка слагается из:

• Специальных числовых или буквенных обозначений, которые расположены как по левую, также и по правую сторону от центрального. Когда вспомогательные значения находятся по левую руку, то им обязательно предшествует дефис (-). В случае, если справа, то сначала указана та или иная буква
• Начальных семи чисел - основной маркер (в определенных ситуациях это только лишь пара цифр, когда денотация признаков равняется нулю)

Маркирование 6414 расшифровывается с правой стороны налево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - два символа
• Группа масштаба - один символ
• Базисный тип или модель изделия - 1 символ
• Конструктивный тип - два числа
• Число диаметра - одна цифра

Тут следует подметить, что продольная нагрузка принимается им ощутимо хуже. Такой тип шариковых радиальных подшипников получил свое наименование из-за своего замечательного восприятия радиальной нагрузки.

Условия производства ключевых элементов

Все эти соединения гарантированно выдерживают коррозийные поражения и могут оказывать сопротивление температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной поверхностью. Перед плакированием покрытия шары подвергаются обработке термоспособом, что помогает достигнуть максимальной ригидности. Чтобы достичь самого максимального эффекта и для того чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют никелем или Cr.

В последние десять лет за базу производства выбираются только композиционные вещества. Кроме этого динамично употребляются:

• Оксид алюминия - Al2O3
• ZrO2
• Si3N4
• SiC

Где применяются

Движущаяся деталь это обязательная часть почти любого приспособления:

• Таль
• Барабан
• Шкив
• Шпиндель
• Вращающийся цилиндр

Для увеличения скоростных качеств тех или иных механизмов этот вид шарикоподшипника повсеместно используется в:

• Шпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в производстве конструкционных приспособлений трудно переоценить. Нужно понимать, что вовремя заменённый шариковый подшипник может пролонгировать срок применения всего прибора в целом.

Не обходятся без подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Добывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 6414 предназначает конструкцию его шариков:

• Вплотную посаженные шарики(последний забит с использованием силы). В целом, этот характер механизма используется для сборки автомобильных подшипников
• С присутствием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание клина тела качения в процессе нагревания

К ключевым составляющим устройства радиального шарикового подшипника 6414 также относят 2 обоймы диаметрами 70х180 мм, внутри каждого из которых имеется направляющая дорожка для шариков. Эти тела качения, смонтированные посреди 2х гильз, имеют строго определённое расстояние между ними. Фиксирует интервал обойма или сетлер. Является готовым изделием, главными элементами которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники такого вида выпускаются прямо в согласовании с введенными на государственном уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).