Подшипник 6412N

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготавливаются по: ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.045-77, ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.099-79.

Марка материала шариков из металла: ШХ15-Ш согласно ГОСТ 801-78; особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики производят из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Шарик может быть термически обработан до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Делаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимера, вырубным или мехобработанным. Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя росту скорости вращения подшипника. Детали шарикоподшипника: шарик, сепаратор, малое кольцо и наружная обойма.

Полимерный сепаратор изготовляют из полиамида 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с низким содержанием углерода(С) согласно НД ЕН10111:2000.

Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: незначительная вибрация, малая шумность, широкий выбор исполнений, противодействие катанию шариков не зависит от оборотов вала и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, высокая прецезия, широкая распространенность, скорость вращения.

Изготовлением шарикоподшипников 6412N занимается большое количество предприятий: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод".

Применение шариковых подшипников 6412N (идеально для следующих вариантов использования):

• перпендикулярные валу нагрузки
• технологические повреждения в виде отклонения от оси вала
• мелкие посадочные диаметры
• большая скорость вращения вала
• незначительные эксплуатационные нагрузки

Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям колец

Принцип действия: качение круглых тел по внутренним поверхностям наружных колец. Наиболее распространенный тип. Один из самых популярных вариантов подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать смещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Шарикоподшипник 6412N относят к разряду подшипников качения. Вид подвижного тела шар.

Ключевые признаки, по которым характеризуют подшипник 6412N:

• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в одну характеристику, если они совпадают
• масса (M, kg): 1 единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой машины
• внутренний диаметр(dmin) равный 60 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шейки вала
• установочный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы

Радиальный подшипник 6412N

Маркировка

В соответствии с параметрами российской маркировки обозначение таких шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают код завода, где были сделаны. В результате, обозначение состоит из:

• Основных семи цифр - главный признак
• В случаях, когда добавочные значения находятся по левую сторону, то им непременно предшествует тире (-). Когда с правой стороны, то сначала указана та или иная буква. Дополнительных буквенных или числовых обозначений, которые располагаются как слева, так и по правую сторону от основного

Маркировка 6412N расшифровывается справа налево:

• Тип конструкции - 2 знака
• Число калибра - один символ
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - 2 символа
• Базисный вид изделия - 1 цифра
• Группа масштаба - 1 символ

Материалы изготовления главных частей

Все подобные сочетания стабильно выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные перепады: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

В текущее 10-ти летие за базу изготовления выбираются исключительно композиционные вещества. Кроме этого энергично применяются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Силициевый карбид SiC
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4

Конфигурация тел качения - шары с гладкой рабочей плоскостью. Перед нанесением покрытия шары подвергаются обработке термоспособом, что позволяет добиться максимальной устойчивости. Чтобы добиться самого наибольшего эффекта и чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их в добавок напыляют Ni или Cr.

При этом необходимо сказать, что аксиальная сила воспринимается им на порядок хуже. Такой формфактор подшипников заработал свое обозначение ввиду своей способности противостоять радиальной нагрузке.

ТНПА

Все подшипники такого вида изготовляются точно в соответствии с принятыми на государственном уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Назначение шарикоподшипника 6412N определяет устройство его шариков:

• С наличием определённого припуска, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шара при нагревании
• Плотно установленные тела качения(последний вогнан с приложением силы). В основном, этот характер конструкции используется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников

Применяемость

Не обходятся без шарикового подшипника и машины таких сфер:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлургической

Вращающаяся деталь это обязательная часть практически любого устройства:

• Вал
• Колесо
• Вращающийся цилиндр
• Ось
• Рычаг

С целью усиления скорости деталей такой вид радиального шарикового подшипника постоянно применяется в:

• Шпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Важно сознавать, что своевременно смененный шариковый радиальный подшипник может пролонгировать срок эксплуатации целого механизма. Соответственно, роль шарикового подшипника в промышленном производстве конструкционных механизмов сложно переоценить.

К ключевым составляющим механизма подшипника 6412N также относят 2 обоймы диаметрами 60х150 мм, в теле которых изготавливается дорожка для шариков. Такие шарики, установленные посреди 2 гильз, имеют точно установленный интервал между ними. Контролирует дистанцию сетлер или обойма. Являет собой готовый узел, ведущими частями которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках).