Подшипник 6412-ZZ

Общая информация о шариковом подшипнике

Параметры:

• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы
• внутренний диаметр(dmin) равный 60 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен равняться диаметру шпинделя
• ширина (H)в 35 мм, мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): часто объединяют в одну, в случае, если они совпадают
• масса (M, kg): 1-го / 1 тысячи штук - чаще применяют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемой

Применение шариковых подшипников 6412-ZZ (оптимально для таких вариантов применения):

• технические или технологические недочеты в форме отклонения от оси шпинделя
• не очень большие воспринимаемые перегрузки
• большая скорость вращения шпинделя
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• небольшие посадочные диаметры

Делаются по: ТУ 37.006.151-89, ТУ 37.006.051-75 и ГОСТ 23179-78.

Штампованный сепаратор выпускается из стали с пониженным содержанием углерода(С) по НТД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор создают из ПА-6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Выпуском шариковых подшипников 6412-ZZ занято немалое число фирм: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

Достоинства: широкий выбор исполнений, небольшое биение, резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, повсеместная применяемость, малошумность, очень высокая прецизионность, способность выдерживать довольно большие линейные скорости. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Материал шариков из металла: ШХ15-Ш; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шар подшипника может быть термически обработан до следующих величин прочности: от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Выполняются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики выпускают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Принцип действия: бег шаров в желобах внутренних колец

Наиболее распространенный тип. Шариковый подшипник может хорошо противостоять смещению вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Форма подвижного тела шарик. Шариковые подшипники относят к семейству подшипников качения. Один из самых популярных вариантов подшипника. Отличие от роликового - бег шаров в беговых дорожках колец.

Сепаратор служит для управление телом качения что дает увеличение скорости вращения подшипника. Сепаратор подшипника может быть вырубным, мехобработанным или из полимерного материала. Шарикоподшипник 6412-ZZ состоит из шара, сепаратора, внутренней обоймы, внешней обоймы.

Радиальный подшипник 6412-ZZ

Является готовым изделием, основными частями которого являются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках). К основным составляющим устройства подшипника 6412-ZZ также относят два кольца диаметрами 60х150 мм, изнутри каждого из которых имеется дорожка для шариков. Данные шары, поставленные между 2-ух колец, имеют точно установленный промежуток между. Контролирует интервал обойма или сетлер.

Материалы изготовления узловых элементов

Все подобные соединения устойчиво переносят коррозийные воздействия и способны сопротивляться температурным воздействиям: от -170 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Форма - шары с идеально гладкой поверхностью. Перед плакированием покрытия шары дополнительно обрабатывают термоспособом, что может дать возможность получить максимальной ригидности. Чтобы достичь самого максимального результата и чтобы добиться стойкости к коррозии, их в дополнение плакируют Cr или Ni.

В последние десять лет за базу производства берутся исключительно композиционные вещества. Помимо этого динамично используются:

• Кремниевый карбид SiC
• ZrO2
• Оксид алюминия - Al2O3
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4

Тут следует заметить, что осевая нагрузка принимается им ощутимо хуже. Этот вид шариковых радиальных подшипников заполучил свое наименование ввиду своего отменного восприятия лучевой нагрузки.

ТНПА

Все подшипники этого вида производятся точно в согласовании с установленными на национальном уровне ТНПА и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Маркировка

Обозначение 6412-ZZ читается справа налево:

• Базисный тип изделия - 1 знак
• Группа калибра - 1 цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - 2 цифры
• Группа масштаба - одна цифра
• Конструктивный тип - две цифры

В строгом соответствии с параметрами российского обозначения условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и естественно включают радиокод изготовителя, где были произведены. В конечном итоге, маркировка складывается из:

• Начальных 7 чисел - главный признак (в определенных ситуациях это всего лишь две цифры, когда состав признаков равна нулю)
• Если справа, то сначала стоит та или иная буква. Если вспомогательные значения находятся слева, то им обязательно предшествует знак (-). Добавочных символьных или численных обозначений, которые могут располагаться как слева, так и по правую сторону от центрального

Область применения

С целью усиления скоростных характеристик тех или иных механизмов такой тип радиального шарикового подшипника повсеместно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Осевых устройствах

Не могут обходиться без радиального подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Энергетической
• Металлургической
• Горнодобывающей

Важно понимать, что вовремя смененный шариковый подшипник вполне может продлить срок эксплуатации всего устройства в целом. Роль подшипника качения в выпуске конструкционных устройств сложно переоценить.

Крутящаяся деталь это необходимая часть практически каждого механизма:

• Барабан
• Вал
• Шпиндель
• Домкрат
• Колесо

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6412-ZZ предназначает конструкцию его шариков:

• Плотно установленные тела качения(последний загнан с приложением силового воздействия). В целом, этот вариант конструкции используется для изготовления авто шарикоподшипников
• С наличием детерминированного припуска, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано чтобы избежать подклинивания тела качения в процессе нагревания