Подшипник 6409-ZZ

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шарикоподшипников 6409-ZZ занято очень большое количество фирм: ОАО "Шаватподшипник" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Курский завод упорных подшипников"  или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".

Марка материала шариков из металла: ШХ15-Ш; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Металлические шары изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) термо упрочнен до прочности: от 60 до 65 единиц по Роквеллу.

Область использования шарикоподшипников 6409-ZZ (лучше всего подходит для следующих случаев применения):

• радиальные напряжения
• малые посадочные диаметры
• технологические повреждения в виде несоосности шпинделя
• высокая частота вращения
• маленькие перегрузки

Отличие от подшипников скольжения - качение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям наружных колец

Шарикоподшипник 6409-ZZ принадлежит к подклассу подшипников качения. Наиболее применяемый вид. Отличие от остальных видов подшипников - качение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец. Один из самых распространенных видов подшипника. Вид рабочего тела шар. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом.

Сепаратор нужен для разделения тел качения что дает рост рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным, из полимерного материала или механически обработанным. Шарикоподшипник 6409-ZZ состоит из сепаратора, внутренней обоймы, наружной обоймы, шарика.

Ключевые достоинства: малошумность, малая вибрация, повсеместная распространенность, высокая прецезия, большой ассортиментный выбор, способность поддерживать большие скорости, резистанс перемещению шаров абсолютно не зависит от частоты вращения и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см. Основной недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость.

Штампованный сепаратор делается из стали с пониженным процентом углерода(С) по НТД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из углеродной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 или латуни CW612N по НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона, текстолита, ПА-6.

Признаки:

• монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - существенен для подбора, дабы убедиться, что подшипник станет в узел
• ширина кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): чаще всего объединяют в один, в случае, если совпадают
• посадочный диаметр(dmin) равный 45 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен соответствовать диаметру шейки шпинделя механизма
• масса (m, kg): 1-го / 1 тысячи штук - преимущественно используют приконструировании для расчета массы проектируемой установки

Производятся по: ТУ 37.006.060-80, ТУ 3706-77, ТУ 3739-77, ТУ 3901-75, ТУ 37.062.077-73.

Радиальный подшипник 6409-ZZ

Функциональное назначение шарикоподшипника 6409-ZZ предопределяет форму его шаров:

• Вплотную посаженные шары(последний вогнан с приложением силы). В основном, этот вид системы употребляется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С присутствием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание клина шара при нагревании

Такой тип подшипников заполучил свое название ввиду своего превосходного восприятия радиальной нагрузки. При этом стоит отметить, что осевая сила принимается им на порядок хуже.

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники этого вида выпускаются строго в согласовании с принятыми на национальном уровне ТНПА и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Материалы изготовления узловых элементов

В текущее десятилетие за основу производства выбираются только композиционные вещества. Помимо этого динамично употребляются:

• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• ZrO2
• SiC
• Оксид алюминия - Al2O3

Конфигурация тел качения - шары с ровной плоскостью. Перед плакированием напыления шары обрабатывают термоспособом, что может дать возможность добиться максимальной устойчивости. Чтобы достичь самого максимального эффекта и для того чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют Cr или Ni.

Все такие соединения гарантированно выдерживают коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным воздействиям: от -170 0С до +1000 градусов по Цельсию.

Представляет собой готовый механизм, основными элементами которого являются тела качения (в данном случае сфера). К главным деталям устройства радиального шарикового подшипника 6409-ZZ относят две обоймы диаметрами 45х120 мм, в теле каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения. Эти самые тела качения, установленные промеж 2 обойм, имеют точно определённое расстояние между ними. Фиксирует интервал обойма или сетлер.

Маркировка

В соответствии с условиями отечественного обозначения обозначение данных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат руткод предприятия, где были произведены. В результате, маркировка слагается из:

• Когда справа, то сначала указана буква. Если добавочные значения находятся по левую руку, то им непременно предшествует тире (-). Добавочных числовых или символьных нотаций, которые могут помещаться как слева, так и по правую сторону от основного
• 1-ых 7 цифр - ведущий признак (в отдельных ситуациях это только две цифры, когда денотация свойств равна нулю)

Маркирование 6409-ZZ читается справа на левую:

• Разряд масштаба - одна цифра
• Серия калибра - 1 символ
• Основной тип или модель изделия - 1 символ
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - две цифры
• Тип конструкции - две цифры

Область употребления

С целью увеличения скоростных качеств тех или иных механизмов такой тип подшипника активно используется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном устройстве
• Червячном левередже

Вращающаяся деталь это необходимая часть почти любого приспособления:

• Шкив
• Вал
• Домкрат
• Шпиндель
• Барабан

Не могут обходиться без подшипника качения и механизмы таких сфер:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Горнодобывающей

Роль шарикового радиального подшипника в промышленном производстве конструкционных приспособлений тяжело переоценить. Важно сознавать, что вовремя смененный шариковый подшипник способен продлить срок использования целого приспособления.