Подшипник 6404

Общая информация о шариковом подшипнике

Полимерный сепаратор производят из полиамида 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 по EN 10025:2004 или латуни CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000.

Производятся по: ИСО 8443-86, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ЕТУ 100, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 520-2011, СТ СЭВ 6427-88).

Принцип действия: бег сферических тел по желобам колец

Форма рабочего тела шар. Принцип действия: качение сферических тел в желобах колец. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять сдвигу крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в продольном. Один из самых применяемых типов подшипника. Самый распространенный вид. Шариковые подшипники относят к группе подшипников качения.

Изготовляют металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Материал шариков из металла: ШХ-10 в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик термо усилен до твердости 60 - 65 единиц по HRC.

Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 6404:

• посадочный диаметр(dmin) равный 20 мм: диаметр малого кольца - соответствует D вала механизма
• вес ( kg): 1-й единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемого агрегата
• ширина обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): очень часто объединяют в одну характеристику, если они совпадают
• наружный диаметр (D): диаметр внешнего кольца

Изготовлением шариковых подшипников 6404 занимается немалое количество предприятий: бывший ГПЗ-11, ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34".

В состав шарикового подшипника входят: шарик, внутреннее кольцо, сепаратор и внешняя обойма. Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным, мехобработанным или из полимерного материала. Сепаратор нужен для управление телом качения для увеличения рабочей скорости шарикового подшипника.

Применение шарикоподшипников 6404 (идеально для таких случаев использования):

• технологические пороки в форме несоосности вала
• небольшие посадочные диаметры
• небольшие нагрузки
• большая скорость вращения
• радиальные напряжения

Ключевые преимущества: малое биение, способность поддерживать довольно большие радиальные и линейные скорости, высокая прецизионность, большой выбор решений, малошумность, резистанс качению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, широкая применяемость. Основной недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Радиальный подшипник 6404

Такой тип подшипников получил свое обозначение ввиду своей способности противодействовать радиальным силам. Тут стоит подметить, что осевая нагрузка воспринимается им гораздо хуже.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6404 предназначает форму его шаров:

• С наличием определённого припуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания тела качения при нагревании
• Плотно установленные шары(последний забит с использованием силы). В целом, такой вид конструкции употребляется для изготовления автомобильных шарикоподшипников

К главным элементам устройства подшипника 6404 также относят два кольца диаметрами 20х72 мм, в теле которых есть направляющая дорожка для шариков. Такие шарики, смонтированные между 2 гильз, имеют точно выверенное расстояние между. Фиксирует интервал сетлер или обойма. Представляет собой готовый агрегат, основными составляющими которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Материалы производства основополагающих компонентов

В последнее 10-ти летие за основу изготовления выбираются исключительно композитные материалы. Помимо этого динамично применяются:

• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• ZrO2
• Оксид алюминия - Al2O3
• SiC

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой поверхностью. Перед плакированием покрытия шарики обрабатывают термически, это даёт возможность добиться максимальной устойчивости. Чтобы достигнуть самого наибольшего эффекта и для того чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их в добавок напыляют хромом или никелем.

Все подобные соединения гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.

Область использования

Соответственно, роль шарикового подшипника в создании конструктивных механизмов трудно переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок заменённый шарикоподшипник вполне может пролонгировать срок использования всего механизма.

Для увеличения скоростных качеств тех или иных деталей этот тип шарикоподшипника постоянно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Шпинделе

Не обходятся без шарикового подшипника и машины таких сфер:

• Добывающей
• Металлургической
• Энергетической

Вращающаяся часть это обязательная часть практически любого устройства:

• Ось
• Вал
• Барабан
• Шкив
• Домкрат

Обозначения

В соответствии с критериями российской маркировки условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и обязательно включают радиокод завода, где были произведены. В итоге, маркировка состоит из:

• 1-ых семи чисел - ведущий маркер
• В случае, если по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква. Прибавочных буквенных или числовых обозначений, которые находятся как по левую, также и по правую сторону от основного. Когда дополнительные значения стоят по левую руку, то им обязательно предшествует знак (-)

Маркирование 6404 расшифровывается с правой стороны на левую:

• Серия масштаба - один символ
• Разряд диаметра - одна цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - 2 числа
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Базисный тип изделия - одна цифра

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные такого вида изготавливаются точно в строгом соответствии с введенными на гос. уровне нормативами и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012.