Продажа подшипников

Подшипник 640025

  • Подшипник 640025
  • Подшипник 640025
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 640025
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 5
    Наружный диаметр подшипника 16/26
    Ширина подшипника 5/6
    Масса подшипника 0,0087
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 3,175
    Количество тел качения 6
    Масса тел качения (1000 шт) 0,132
    Материал тела качения ШХ15
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Применение шариковых подшипников 640025 (оптимально подходит для следующих вариантов использования):

    • главным образом радиальные напряжения
    • маленькие нагрузки
    • высокая скорость вращения
    • технологические недостатки в форме отклонения от оси оси вращения
    • маленькие диаметры валов

    Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 640025:

    • высота кольца (H) (малого (B) и внешнего(T)): почти всегда объединяют в один, в случае, если они совпадают
    • внутренний диаметр(d) равный 5 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шпинделя механизма
    • вес ( кг): 1-й единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемой конструкции
    • наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца - имеет значение для подбора, затем чтобы быть уверенным, что подшипник станет в узел

    Шарик размером 3.175 мм может быть термообработан до прочности: от 60 до шестидесяти пяти единиц по HRC. Изготавливаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала стальных шаров: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); особочистая хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax.

    Шариковый подшипник 640025 состоит из сепаратора, большого кольца, внутренней обоймы, шара. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения что дает увеличение рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, мехобработанным или вырубным.

    Изготовлением шарикоподшипников 640025 занято большее количество предприятий: ООО "ГПЗ-34", Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Алма-Атинский РПЗ, АО "Завод приборных подшипников", ОАО "ОК-ЛОЗА".

    Делаются по: ТУ 4618-82, ТУ 37.062.006-76, ТУ 5190-78, ТУ 37.006.107-80 и ТУ 37.006.053-73.

    Ключевые плюсы: противодействие качению шариков не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, способность развивать довольно большие линейные и радиальные скорости, бесшумность, большой ассортиментный выбор, повсеместная распространенность, высокая точность, малое биение. Основной недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

    Полимерный сепаратор изготавливают из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6. Механически обработанный сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки S355 согласно ЕН 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ISO1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с низким процентом углерода по НД ИСО10111:2000.

    Принцип действия: качение шарообразных тел в беговых дорожках внутренних и наружных колец

    Шариковые подшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Принцип действия: вращение сферических тел в желобах колец. Пожалуй, наиболее распространенный вид. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в продольном. Вид рабочего тела сфера.