Подшипник 637
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 637 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 7 |
| Масса подшипника | 0,012 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 1020 |
| Динамическая грузоподъемность | 2500 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 30000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 22500 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | миниатюрный и особого малого размера |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | FBJ |
Шарик имеет термо обработку до твердости 60 - 65 единиц по HRC. Марка материала стальных шаров: ШХ15 в соответствии с ГОСТ 4727; сверхчистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шарики изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Делаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014.
Делаются по: ТУ 37.006.003-75, ТУ 37.006.055, ТУ 4091-72, ТУ 3739-ОП-79 или ТУ 37.006.110-81.
Производством шариковых подшипников 637 занято очень большое число организаций: АО "Завод приборных подшипников", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Ташкентский подшипниковый завод-33, Алма-Атинский РПЗ, ОАО "ОК-ЛОЗА", ООО "ГПЗ-34".
Главные преимущества: большой ассортиментный набор, способность поддерживать большие линейные скорости, сопротивление качению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, повсеместная распространенность, малошумность, очень высокая прецизионность, маленькое биение. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Применение шариковых подшипников 637 (идеально для таких вариантов применения):
- эксплуатационные дефекты в виде отклонения от оси вала
- преимущественно радиальные напряжения
- небольшие нагрузки
- большая частота вращения
- мелкие посадочные диаметры
Характеристики:
- установочный диаметр (Dmax, 22 мм): диаметр внешней обоймы
- ширина обоймы (H) (малой (B) и большой(T)): принято сливать в одну, так как совпадают
- вес ( kg): 1-ой единицы / тысячи штук - чаще применяют приконструировании для расчета общей массы проектируемой установки
- внутренний диаметр(d) равный 7 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует D вала
Сепаратор служит для управление телом качения что дает увеличение скорости вращения подшипника. Шарикоподшипник 637 состоит из малой обоймы, внешнего кольца, шарика, сепаратора. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, мехобработанным или вырубным (штампованным).
Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с низким процентом углерода(С) по НД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из стали со средним содержанием углерода марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6, стеклотекстолита.
Отличие от подшипников скольжения - качение шаров по внутренним поверхностям колец
Отличие от роликовых подшипников - качение шариков по беговым дорожкам колец. Шарикоподшипники можно отнести к группе подшипников качения. Пожалуй, наиболее распространенный тип. Один из самых популярных видов подшипника. Форма подвижного тела шар. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять перемещению рабочего вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном.
