Подшипник 6352RS
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6352RS |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 5 |
| Наружный диаметр подшипника | 19 |
| Ширина подшипника | 6 |
| Масса подшипника | 0,008 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 1060 |
| Динамическая грузоподъемность | 2600 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Принцип действия: вращение шаров в беговых дорожках внутренних и наружных колец
Один из самых используемых типов подшипника. Принцип действия: перемещение шарообразных тел в беговых дорожках внутренних колец. Пожалуй, наиболее применяемый вид. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в аксиальном. Шариковые подшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения. Форма рабочего тела шарик.
Первостепенные характеристики:
- вес ( кг): 1-ой единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой установки
- высота обоймы (H) (внутренней (B) и внешней(T)): довольно часто сливают в одну характеристику, в случае, если они совпадают
- dmin равный 5 мм: диаметр малого кольца - должен соответствовать диаметру шейки шпинделя механизма
- монтажный диаметр (Dmax, 19 мм): диаметр внешнего кольца - используется при подборе, затем чтобы увериться, что подшипник разместится в корпусе
Область использования шарикоподшипников 6352RS (лучше всего для следующих вариантов использования):
- технические пороки в форме отклонения от оси оси вращения
- перпендикулярные оси вращения напряжения
- большая скорость вращения шпинделя
- малые посадочные диаметры
- небольшие нагрузки
Основные достоинства: очень высокая прецизионность, повсеместная распространенность, маленькая вибрация, богатый ассортиментный набор, противодействие катанию шаров совершенно не зависит от оборотов и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) см, способность поддерживать довольно большие линейные скорости, бесшумность. Фундаментальный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.
Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с пониженным содержанием углерода по НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из текстолита, ПА-6, PEEK. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы).
Производством шариковых подшипников 6352RS занимается очень большое количество фирм: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".
Изготавливаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017. Шарик подшипника может иметь термическую обработку до твердости 60 - 65 единиц по HRC. Материал металлических шариков: ШХ-4 в соответствии с ГОСТ 801-78; сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, вырубным или полимерным. Сепаратор нужен для направления тела качения что дает увеличение скорости вращения подшипника. Части шарикоподшипника: шарик, малое кольцо, наружное кольцо и сепаратор.
Изготавливаются по: ТУ 3739-77, ТУ 3901-75, ТУ 37.006.060-80, ТУ 37.062.077-73, ТУ 3706-77.
