Подшипник 6348
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6348 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 240 |
| Наружный диаметр подшипника | 500 |
| Ширина подшипника | 95 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | C3 - увеличенный радиальный зазор |
Материал металлических шариков: ШХ-20СГ; очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Делаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) может быть термически обработан до твердости от 60 до 66 единиц по HRC.
Производством шарикоподшипников 6348 занято большее количество фирм: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".
Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные достоинства: способность выдерживать большие линейные скорости, очень высокая прецизионность, широкая распространенность, противодействие катанию тел качения совершенно не зависит от оборотов и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной см, малошумность, незначительное биение, богатый выбор решений.
Принцип действия: перемещение шаров в желобах наружных колец
Отличие от прочих типов подшипников - вращение тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных колец. Шариковые подшипники относятся к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в продольном. Самый востребованный тип. Вид подвижного тела сфера. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника.
Штампованный сепаратор делается из сплава стали с пониженным содержанием углерода согласно НД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из полиамида-6, PEEK, стеклотекстолита. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы).
Первостепенные параметры, по которым характеризуют подшипник 6348:
- высота кольца (H) (малого (B) и большого(T)): принято сливать в одну, в случае, если они совпадают
- установочный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - используется при подборе, дабы удостовериться, что подшипник станет в корпус
- посадочный диаметр(d) равный 240 мм: диаметр малого кольца - равен наружному диаметру шпинделя
- масса (M, kg): одного либо 1 тысячи штук - обычно применяют на этапе технологической разработки для расчета массы проектируемой
Производятся по: ЕТУ 100, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ГОСТ 520-2011, ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), СТ СЭВ 6427-88), ИСО 8443-86.
Область использования шариковых подшипников 6348 (оптимально подходит для таких случаев использования):
- главным образом радиальные напряжения
- небольшие воспринимаемые перегрузки
- высокая частота вращения валов
- технологические или технические пороки в форме несоосности шпинделя
- малые диаметры валов
Сепаратор служит для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника. В состав шарикового подшипника включаются: внешнее кольцо, шарик, сепаратор и внутреннее кольцо. Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, из полимерного материала или вырубным (штампованным).