Подшипник 6344

Изготовлением шариковых подшипников 6344 занимается очень большое число предприятий: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", ОАО «Минский подшипниковый завод».

Сепаратор шарикового подшипника может быть из полимера, мехобработанным или вырубным. Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя росту скорости вращения подшипника. В состав шарикоподшипника включаются: шарик, внешняя обойма, малое кольцо и сепаратор.

Полученный с помощью механической обработки сепаратор производят из углеродистой стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с низким процентом углерода согласно НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Материал металлических шариков: ШХ15-В; особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Стальные шары выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника термо упрочнен до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Композитные шарики выпускают из нитрида кремния по ИСО 26602-2017.

Создаются по: ТУ 37.006.051-75, ТУ 37.006.151-89 и ГОСТ 23179-78.

Применение шарикоподшипников 6344 (оптимально для следующих вариантов применения):

• радиальные нагрузки
• высокая частота вращения
• маленькие посадочные диаметры
• малые перегрузки
• эксплуатационные недочеты в виде отклонения от оси

Принцип действия: перемещение шариков по внутренним поверхностям внутренних и наружных колец

Один из самых общераспространенных типов подшипника. Вид тела качения сфера. Отличие от роликового - бег шариков по внутренним плоскостям колец. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться перемещению вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном. Шарикоподшипник 6344 можно отнести к подклассу подшипников качения. Самый популярный вариант.

Достоинства: повсеместная применяемость, способность выдерживать большие радиальные и линейные скорости, маленькое биение, очень высокая прецизионность, широкий ассортиментный набор, сопротивление перемещению шариков не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной см, малошумность. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Характеристики:

• dmin равный 220 мм: диаметр малой обоймы - соответствует D шейки шпинделя
• масса (m, кг): 1-й единицы либо 1 тысячи штук - обычно применяют на этапе конструкторской разработки для подсчета общей массы проектируемого узла
• ширина обойм (H) (внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в одну, в случае, если совпадают
• установочный диаметр (D): диаметр наружной обоймы