Подшипник 634
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 634 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 5 |
| Масса подшипника | 0,006 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 670 |
| Динамическая грузоподъемность | 1730 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Область применения шариковых подшипников 634 (идеально подходит для таких вариантов использования):
- высокая частота вращения
- технические или технологические дефекты в виде несоосности шпинделя
- мелкие посадочные диаметры
- малые нагрузки
- главным образом перпендикулярные оси вращения напряжения
Параметры:
- высота обоймы (H) (малой (B) и большой(T)): принято объединять в один, в случае, если они совпадают
- монтажный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
- масса (m, кг): 1-ой единицы либо тысячи - обычно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой конструкции
- посадочный диаметр(d) равный 4 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя
Отличие от подшипников скольжения - перемещение шариков в желобах колец
Отличие от других видов подшипников - перемещение сферических тел в беговых дорожках внутренних колец. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать смещению вращающегося вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Наиболее используемый тип. Форма рабочего тела шарик. Шарикоподшипник 634 относится к разряду подшипников качения.
Стальные шары выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары делают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Шарик подшипника может быть термически обработан до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу. Марка материала стальных шаров: ШХ15-Ш согласно ГОСТ 801-78; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax.
Изготовлением шарикоподшипников 634 занимается очень большое число фирм: ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод".
Шариковый подшипник 634 состоит из внешней обоймы, малого кольца, сепаратора, шара. Сепаратор нужен для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор подшипника может быть полимерным, механически обработанным или штампованным.
Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор выпускают из углеродистой стали марки St 52 по EN 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным процентом углерода согласно НД EN10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6, стеклотекстолита.
Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: противодействие перемещению шариков слабо зависит от частоты вращения и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, способность выдерживать значительные радиальные скорости, малое биение, малошумность, повсеместная применяемость, богатый ассортимент, очень высокая прецезия.
Производятся по: ТУ 3739-77, ТУ 3901-75, ТУ 3706-77, ТУ 37.006.060-80, ТУ 37.062.077-73.