Продажа подшипников

Подшипник 6319Z/C3

  • Подшипник 6319Z/C3
  • Подшипник 6319Z/C3
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 6319Z/C3
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность шариковый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 95
    Наружный диаметр подшипника 200
    Масса подшипника 5,65
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 118000
    Динамическая грузоподъемность 159000
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции Ширина уплотнения В=45мм
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Материал стальных шариков: ШХ-4; сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Металлические шары изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики выпускают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Шар подшипника может иметь тепловую обработку до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу.

    Сепаратор подшипника бывает полимерным, вырубным или механически обработанным. В состав шарикового подшипника входят: шарик, сепаратор, внутреннее кольцо и внешнее кольцо. Сепаратор предназначается для управление телом качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника.

    Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с низким содержанием углерода в соответствии с НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, PEEK, полиамида-6. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 по EN 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы).

    Ключевые признаки:

    • ширина обоймы (H) (внутренней (B) и внешней(T)): довольно часто объединяют в один, так как они совпадают
    • монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
    • посадочный диаметр(dmin) равный 95 мм: диаметр внутреннего кольца - должен быть равным наружному диаметру шейки вала
    • масса (m, кг): 1-ой единицы или тысячи - обычно применяют приконструировании для расчета массы проектируемой конструкции

    Применение шариковых подшипников 6319Z/C3 (идеально для следующих вариантов применения):

    • малые посадочные диаметры
    • немалая скорость вращения вала
    • незначительные перегрузки
    • перпендикулярные валу нагрузки
    • технологические пороки в виде отклонения от оси вала

    Отличие от подшипников скольжения - бег тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец

    Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Один из самых применяемых типов подшипника. Пожалуй, наиболее распространенный тип. Вид рабочего тела шарик. Принцип действия: бег сферических тел в желобах наружных и внутренних колец. Шарикоподшипник 6319Z/C3 относят к разряду подшипников качения.

    Производством шариковых подшипников 6319Z/C3 занимается огромное число организаций: ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Ролтом", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "ГПЗ-2" и ОАО "Московский подшипник".

    Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные преимущества: небольшое биение, высокая точность, противодействие качению шариков никак не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной см, скорость вращения, тишина работы, широкая применяемость, большой ассортиментный выбор.

    Делаются по: ГОСТ 28428-90, ТУ 37.006.086-78, ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 831-75 и ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88).