Подшипник 6314-Z

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: вращение круглых тел по желобам колец

Вид рабочего тела шар. Отличие от других типов подшипников - вращение сферических тел качения по внутренним поверхностям колец. Наиболее популярный вариант. Шариковый подшипник 6314-Z относят к группе подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в осевом. Один из самых востребованных видов подшипника.

Ключевые характеристики:

• масса (m, кг): 1 единицы / тысячи штук - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого устройства
• ширина (H)в 35 мм, mm кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в один, если совпадают
• наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
• dmin равный 70 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен D шпинделя

Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: богатый ассортиментный набор, резистанс перемещению шаров слабо зависит от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, бесшумность, незначительная вибрация, способность развивать большие линейные скорости, очень высокая прецизионность, повсеместная распространенность.

Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из углеродной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N по НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор изготовляют из полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита.

Производятся по: ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.045-77, ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.099-79.

Изготавливаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливающие из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала металлических шариков: ШХ-10 по ГОСТ 4727; сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик термо упрочнен до следующих параметров твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу.

В состав шарикового подшипника входят: внутреннее кольцо, наружное кольцо, сепаратор и шарик. Сепаратор подшипника может быть штампованным, механически обработанным или полимерным. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения что дает прирост рабочей скорости шарикоподшипника.

Производством шариковых подшипников 6314-Z занимается большое количество организаций: ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Казанский подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения, Лукояновский ОАО "Подшипник" или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".

Применение шариковых подшипников 6314-Z (идеально для следующих вариантов применения):

• малые диаметры валов
• малые нагрузки
• большая скорость вращения
• радиальные напряжения
• технологические недостатки в виде отклонения от оси вала

Радиальный подшипник 6314-Z

Функциональное назначение подшипника 6314-Z устанавливает конструктивную особенность его шариков:

• Плотно посаженные тела качения(последний забит с приложением силового воздействия). В основном, такой тип или модель механизма применяется для сборки авто шарикоподшипников
• С наличием детерминированного припуска, когда речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено чтобы избежать заклинивания шарика в процессе нагревания

Употребимость

Движущаяся деталь это неотъемлемая часть почти каждого механизма:

• Ось
• Вал
• Шкив
• Вал
• Рычаг

Соответственно, роль радиального подшипника в выпуске конструкционных приспособлений тяжело переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок смененный шариковый радиальный подшипник способен продлить срок использования всего прибора в целом.

С целью увеличения скоростных свойств тех или иных механизмов данный тип шарикоподшипника постоянно используется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном левередже

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Добывающей

Условия изготовления узловых частей

Форма - шарики с ровной поверхностью. Перед нанесением напыления шары дополнительно обрабатывают термоспособом, что позволяет достичь максимальной ригидности. Чтобы достичь самого наибольшего результата и для того чтобы достичь противостояния к коррозии, их дополнительно покрывают хромом или Ni.

В последнее 10-ти летие за базу изготовления выбираются только композиционные вещества. Кроме этого энергично расположена:

• SiC
• Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Все эти сплавы стабильно переносят коррозийные поражения и способны противостоять температурным воздействиям: от -170 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

Особенности маркировки

В строгом соответствии с критериями отечественного обозначения обозначение таковых подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и естественно содержат штрих-код предприятия, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение слагается из:

• 1-ых 7-ми цифр - ведущий маркер
• Если справа, то сначала указана та или иная буква. Если дополнительные значения стоят налево, то им обязательно предшествует тире (-). Добавочных численных или символьных нотаций, которые располагаются как слева, также и справа основного

Маркирование 6314-Z расшифровывается с правой стороны влево:

• Базисный вид подшипника - 1 цифра
• Число диаметра - один символ
• Группа масштаба - один символ
• Конструктивный тип - два символа
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 символа

Тут нужно заметить, что аксиальная сила воспринимается им на порядок хуже. Такой вид шарикоподшипников приобрел свое обозначение ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке.

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные этого вида производятся точно в согласовании с установленными на государственном уровне ТНПА и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

К основным деталям механизма радиального подшипника 6314-Z также относят 2 кольца диаметрами 70х150 мм, внутри каждого из которых есть ложе для шариков. Эти тела качения, установленные между 2-ух гильз, имеют точно выверенное расстояние между. Контролирует расстояние обойма или сепаратор. Считается готовым узлом, основными компонентами которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).