Подшипник 6314-2Z/C3
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6314-2Z/C3 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 70 |
| Наружный диаметр подшипника | 150 |
| Ширина подшипника | 35 |
| Масса подшипника | 2,6053 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Основной недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Ключевые достоинства: малая шумность, скорость вращения, широкий ассортиментный выбор, небольшая вибрация, противодействие перемещению тел качения никак не зависит от скорости и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, повсеместная распространенность, очень высокая прецизионность.
Применение шарикоподшипников 6314-2Z/C3 (оптимально для следующих случаев применения):
- технологические дефекты в форме отклонения от оси оси вращения
- малые посадочные диаметры
- преимущественно радиальные напряжения
- немалая частота вращения вала
- незначительные перегрузки
Отличие от роликового - вращение сферических тел качения в беговых дорожках колец
Один из самых популярных разновидностей подшипника. Отличие от роликовых подшипников - качение шариков в беговых дорожках внутренних колец. Шариковые подшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Форма тела качения шарик. Шарикоподшипник может эффективно препятствовать сдвигу вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Самый популярный вариант.
Параметры:
- внутренний диаметр(d) равный 70 мм: диаметр малой обоймы - должен соответствовать наружному диаметру шпинделя
- масса (M, кг): 1-го либо 1-й тысячи штук - чаще применяют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемого устройства
- ширина обоймы (H) (малой (B) и внешней(T)): принято сливать в одну, если совпадают
- монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - используется для подбора, затем чтобы быть уверенным, что подшипник станет в корзинку
Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с пониженным процентом углерода по НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, ПА-6.
Выпуском шарикоподшипников 6314-2Z/C3 занимается очень большое число предприятий: Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Казанский подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения, ООО "Волгоград-РПЗ" или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".
Изготавливаются по: ИСО 8443-86, ЕТУ 100, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, СТ СЭВ 6427-88), ГОСТ 520-2011, ТУ 37.006.153-89.
Шар подшипника термически усилен до таких величин прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Керамические шары изготавливают из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал металлических шаров: ШХ15-В; очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Металлические шарики выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.
Шариковый подшипник 6314-2Z/C3 состоит из сепаратора, большого кольца, шара, малой обоймы. Сепаратор служит для управление телом качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, вырубным или полимерным.
