Подшипник 6314-2RS1/C3

Область использования шарикоподшипников 6314-2RS1/C3 (оптимально подходит для таких случаев применения):

• малые рабочие перегрузки
• главным образом перпендикулярные оси вращения напряжения
• большая частота вращения
• малые диаметры шеек валов
• эксплуатационные недостатки в виде отклонения от оси

Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Главные достоинства: очень высокая точность, широкая применяемость, скорость вращения, незначительная вибрация, резистанс перемещению шаров не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, малошумность, богатый ассортимент.

Фотополимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида 6. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 по EN 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НД ЕН10111:2000.

Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках внутренних колец

Шарикоподшипник 6314-2RS1/C3 можно отнести к группе подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться перемещению рабочего вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом. Пожалуй, наиболее распространенный тип. Один из самых популярных разновидностей подшипника. Вид рабочего тела шар. Отличие от роликового - вращение шаров по внутренним поверхностям наружных колец.

Керамические шарики производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал шаров из стали: ШХ-20СГ; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Изготовляют металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик термо усилен до твердости от шестидесяти до 65 единиц по HRC.

Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 6314-2RS1/C3:

• установочный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - важен при выборе, дабы быть уверенным, что подшипник разместится в корпусе
• вес ( кг): 1 единицы либо тысячи - преимущественно используют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемой машины
• внутренний диаметр(d) равный 70 мм: диаметр внутренней обоймы - должен равняться D шейки вала механизма
• высота обойм (H) (внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в одну, если совпадают

Производством шариковых подшипников 6314-2RS1/C3 занято большее количество фирм: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

Сепаратор нужен для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Части шарикоподшипника: шарик, сепаратор, внутреннее кольцо и внешняя обойма. Сепаратор шарикоподшипника бывает штампованным, механически обработанным или полимерным.

Делаются по: ТУ 37.006.107-80, ТУ 5190-78, ТУ 37.006.053-73, ТУ 37.062.006-76 и ТУ 4618-82.