Подшипник 6314

Общая информация о шариковом подшипнике

Тело качения (шарик) может быть термически обработан до твердости от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Выпускаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из металла: ШХ-10 согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Керамические шарики выпускают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Производством шариковых подшипников 6314 занято немалое число предприятий: ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников", Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ООО "ГПЗ-34", Алма-Атинский РПЗ.

Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 6314:

• масса (M, кг): 1-й единицы или тысячи - обычно применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой установки
• установочный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
• ширина кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в один параметр, так как они совпадают
• dmin равный 70 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру вала

Делаются по: ТУ 4354-79, ТУ 37.062.013-76, ТУ 4083-84, ГОСТ 20821-75, ДИ 37.006.003-75.

Достоинства: широкий ассортиментный набор, малая шумность, повсеместная распространенность, высокая прецезия, маленькое биение, противодействие катанию шаров не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, скорость вращения. Главный недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Область использования шариковых подшипников 6314 (идеально подходит для следующих вариантов использования):

• малые диаметры валов
• технические недочеты в виде отклонения от оси вала
• большая частота вращения
• маленькие нагрузки
• перпендикулярные оси вращения нагрузки

Шариковый подшипник 6314 состоит из внешней обоймы, сепаратора, малой обоймы, шарика. Сепаратор предназначается для управление телом качения с целью увеличения скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным, механически обработанным или полимерным.

Полученный при помощи мех обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, ПА 6. Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НД ИСО10111:2000.

Принцип действия: бег сферических тел по беговым дорожкам внутренних колец

Вид тела качения шар. Наиболее применяемый тип. Принцип действия: вращение круглых тел по беговым дорожкам колец. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в аксиальном. Шарикоподшипники относят к разряду подшипников качения. Один из самых востребованных вариантов подшипника.

Радиальный подшипник 6314

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники такого типа изготовляются прямо в соответствии с введенными на государственном уровне стандартами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 6314 предопределяет конструктивную особенность его шаров:

• С присутствием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шара при нагревании
• Вплотную сидящие шарики(последний загнан с приложением силы). В основном, этот вид механизма применяется для сборки авто подшипников

Материалы изготовления основополагающих элементов

В последние 10 лет за основу изготовления берутся только композиционные материалы. Кроме этого динамично употребляются:

• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3
• ZrO2
• Силициевый карбид SiC

Все такие соединения гарантированно выдерживают коррозийные поражения и могут оказывать сопротивление температурным воздействиям: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной рабочей поверхностью. Чтобы достигнуть самого максимального результата и для того чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают никелем или хромом. Перед нанесением напыления шары подвергаются обработке термически, что помогает добиться максимальной ригидности.

При этом надо сказать, что аксиальная сила принимается им на порядок хуже. Такой вид шарикоподшипников заработал свое обозначение ввиду своей способности противодействовать радиальным силам.

К ключевым элементам устройства радиального подшипника 6314 относят пару колец диаметрами 70х150 мм, изнутри каждого из которых имеется направляющая дорожка для тел качения. Эти шары, введенные между 2х колец, имеют строго выверенное расстояние между. Контролирует интервал обойма или сепаратор. Являет собой готовый узел, основными элементами которого считаются рабочие тела (в конкретном случае шар).

Где применяются

Не обходятся без радиального подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Добывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

С целью усиления скоростных характеристик тех или иных механизмов данный тип подшипника повсеместно используется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Осевых устройствах

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть почти любого устройства:

• Таль
• Вращающийся цилиндр
• Вал
• Шкив
• Шпиндель

Нужно понимать, что вовремя смененный шариковый радиальный подшипник может удлинить срок использования всего приспособления. Роль радиального подшипника качения в производстве конструкционных приспособлений тяжело переоценить.

Маркировка

В строгом соответствии с параметрами отечественной маркировки условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и обязательно включают кодировку предприятия, где были сделаны. В конечном результате, маркировка складывается из:

• Когда дополнительные значения находятся направо, то им обязательно предшествует дефис (-). В случае, если справа, то сначала стоит та или иная буква. Дополнительных числовых или символьных нотаций, которые могут находиться как по левую, так и по правую сторону от центрального
• 1-ых семи цифр - главный маркер (в определенных ситуациях это только лишь пара цифр, когда состав признаков равняется нулю)

Маркирование 6314 расшифровывается справа налево:

• Серия масштаба - одна цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - два числа
• Основной тип изделия - 1 символ
• Тип конструкции - две цифры
• Число диаметра - 1 цифра