Подшипник 6313/VA201

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шариковых подшипников 6313/VA201 занято большое количество организаций: ОАО "ГПЗ-2", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Ролтом", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников" и ОАО "Московский подшипник".

Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, вырубным (штампованным) или мехобработанным. Сепаратор предназначен для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости подшипника. Шариковый подшипник 6313/VA201 состоит из большого кольца, внутренней обоймы, шара, сепаратора.

Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 6313/VA201:

• посадочный диаметр(d) равный 65 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен равняться диаметру шейки шпинделя механизма
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
• вес ( кг): одного / одной тысячи штук - обычно используют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемого агрегата
• высота кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): почти всегда сливают в одну характеристику, в случае, если совпадают

Выпускаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик может иметь термическую обработку до таких параметров твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Марка материала металлических шариков: ШХ15; сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шары изготавливают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017.

Область применения шарикоподшипников 6313/VA201 (оптимально подходит для следующих вариантов использования):

• маленькие перегрузки
• небольшие посадочные диаметры
• технические недостатки в форме несоосности вала
• большая частота вращения
• перпендикулярные оси вращения напряжения

Достоинства: скорость вращения, противодействие качению тел качения не находится в зависимости от скорости и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, богатый ассортиментный выбор, широкая распространенность, высокая точность, малая шумность, маленькая вибрация. Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Изготавливаются по: ГОСТ 831-75, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ТУ 3706-ОП-74, ТУ 37.006.086-78 и ГОСТ 28428-90.

Отличие от роликового - вращение шариков по желобам наружных колец

Принцип действия: перемещение шарообразных тел качения по желобам колец. Вид подвижного тела шарик. Пожалуй, наиболее востребованный тип. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Шариковый подшипник 6313/VA201 относят к подклассу подшипников качения. Шарикоподшипник может эффективно противостоять перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в аксиальном.

Штампованный сепаратор делается из стали с низким процентом углерода(С) по НТД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из углеродной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 или латуни марки CW612N по НД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор производят из текстолита, PEEK, ПА 6.

Радиальный подшипник 6313/VA201

Материалы изготовления главных элементов

В последнее десятилетие за основу изготовления выбираются лишь композиционные вещества. Кроме того динамично употребляются:

• Кремниевый карбид SiC
• Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4

Все эти сочетания устойчиво выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать большие температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.

Конфигурация тел качения - шары с гладкой рабочей поверхностью. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термоспособом, это даёт возможность получить наибольшей устойчивости. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы достигнуть стойкости к образованию ржавчины, их в добавок покрывают никелем или Cr.

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники этого типа производятся прямо в соответствии с введенными на национальном уровне нормативами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Такой тип подшипников заполучил свое название ввиду своего отличного восприятия лучевой нагрузки. При этом необходимо подметить, что аксиальная нагрузка принимается им ощутимо хуже.

Функциональное назначение подшипника 6313/VA201 устанавливает конструкцию его шаров:

• С наличием определённого припуска, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика в процессе нагревания
• Вплотную установленные шарики(последний вбит с использованием силы). В основном, этот вид системы употребляется для изготовления авто шарикоподшипников

Область употребления

Не могут обходиться без подшипника и механизмы следующих сфер:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Вращающаяся часть это обязательная часть почти каждого устройства:

• Ось
• Барабан
• Домкрат
• Колесо
• Вращающийся цилиндр

С целью усиления скоростных качеств деталей такой вид радиального шарикового подшипника повсеместно употребляется в:

• Шпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Нужно сознавать, что своевременно смененный шариковый радиальный подшипник вполне может пролонгировать срок применения всего устройства. Роль шарикового радиального подшипника в изготовлении конструктивных механизмов трудно переоценить.

Считается готовым изделием, главными элементами которого являются тела качения (в данном случае шар). К основным деталям устройства подшипника 6313/VA201 также относят две обоймы диаметрами 65х140 мм, внутри каждого из которых изготавливается дорожка для шариков. Данные шарики, установленные между 2 обойм, имеют строго выверенное расстояние между ними. Фиксирует интервал обойма или сетлер.

Особенности маркировки

Маркирование 6313/VA201 расшифровывается с правой стороны налево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - две цифры
• Группа масштаба - 1 символ
• Основной тип или модель подшипника - 1 цифра
• Тип конструкции - 2 цифры
• Разряд диаметра - 1 цифра

В соответствии с условиями российской маркировки обозначение таковых шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и непременно содержат код изготовителя, где были произведены. В итоге, обозначение слагается из:

• Основных 7-ми чисел - ведущий маркер
• В случаях, когда дополнительные значения находятся направо, то им непременно предшествует дефис (-). Дополнительных численных или символьных нотаций, которые расположены как слева, так и по правую сторону от центрального. Если по правую сторону, то вначале стоит та или иная буква