Подшипник 6313N

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготавливаются по: ТУ 37.062.077-73, ТУ 3706-77, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3739-77, ТУ 3901-75.

Область применения шариковых подшипников 6313N (оптимально для таких вариантов применения):

• преимущественно радиальные нагрузки
• немалая скорость вращения вала
• не очень большие рабочие перегрузки
• технические недостатки в виде отклонения от оси оси вращения
• малые посадочные диаметры

Принцип действия: бег шаров в желобах внутренних колец

Наиболее распространенный тип. Один из самых популярных видов подшипника. Отличие от подшипников скольжения - вращение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Вид тела качения шарик. Шарикоподшипник 6313N принадлежит к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник может эффективно противодействовать смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в продольном.

Достоинства: бесшумность, способность поддерживать большие линейные скорости, резистанс перемещению шариков слабо зависит от оборотов и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, очень высокая точность, малое биение, широкая применяемость, большой выбор решений. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Выпуском шарикоподшипников 6313N занято очень большое количество компаний: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

Стальные шарики делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника термо усилен до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу. Материал шаров из стали: ШХ-4; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шарики производят из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017.

Сепаратор шарикоподшипника бывает штампованным, из полимерного материала или мехобработанным. Сепаратор предназначен для управление телом качения для увеличения рабочей скорости подшипника. Шарикоподшипник 6313N состоит из наружной обоймы, малой обоймы, шарика, сепаратора.

Фотополимерный сепаратор выпускают из PEEK, ПА 6, текстолита. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 согласно EN 10025:2004 или латуни марки CW612N в соответствии с НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НД ЕН10111:2000.

Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 6313N:

• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - существенен для подбора, затем чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в корпусе
• ширина (T)в 33 мм, мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в один, так как они совпадают
• вес ( kg): 1-ой единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе конструкторской разработки для подсчета общей массы проектируемой
• dmin равный 65 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует D шейки вала механизма

Радиальный подшипник 6313N

К главным составляющим механизма радиального подшипника 6313N также относят два кольца диаметрами 65х140 мм, изнутри которых имеется направляющая дорожка для шаров. Эти самые тела качения, введенные посреди 2 колец, имеют строго установленный промежуток между. Фиксирует дистанцию сетлер или обойма. Является готовым узлом, ведущими компонентами которого считаются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках).

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 6313N предопределяет конструктивную особенность его шариков:

• С наличием детерминированного припуска, когда говорим о термостойком подшипнике. Это произведено чтобы избежать подклинивания шарика при повышении температуры
• Плотно посаженные тела качения(последний загнан с приложением силового воздействия). В целом, этот тип системы используется для изготовления авто подшипников

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники этого типа производятся строго в строгом соответствии с принятыми на государственном уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Стандарты маркировки

Обозначение 6313N читается справа налево:

• Разряд масштаба - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 знака
• Конструктивный тип - два символа
• Число калибра - одна цифра
• Основной вид подшипника - одна цифра

В соответствии с параметрами отечественного обозначения условное обозначение данных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и естественно содержат штрих-код завода, где были произведены. В результате, маркировка слагается из:

• Начальных 7 цифр - ведущий признак (в определенных ситуациях это всего лишь пара цифр, когда состав свойств равна 0)
• Когда с правой стороны, то вначале стоит буква. Добавочных численных или символьных нотаций, которые находятся как по левую, так и по правую сторону от основного. В случаях, когда вспомогательные значения находятся слева, то им непременно предшествует дефис (-)

Употребимость

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлургической

Важно сознавать, что вовремя смененный шариковый радиальный подшипник может продлить срок эксплуатации целого устройства в целом. Роль радиального подшипника качения в производстве конструкционных устройств тяжело переоценить.

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть практически любого устройства:

• Колесо
• Домкрат
• Вал
• Барабан
• Ось

Для увеличения скорости тех или иных деталей этот тип шарикоподшипника активно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном механизме
• Осевых устройствах

Условия производства узловых компонентов

Все эти сплавы гарантированно выдерживают коррозийные поражения и могут сопротивляться температурным воздействиям: от -170 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

Форма - шарики с идеально ровной плоскостью. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термоспособом, что позволяет достигнуть наибольшей устойчивости. Чтобы достичь самого максимального результата и чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают Cr или Ni.

В текущее десятилетие за основу производства берутся только композитные вещества. Кроме этого динамично применяются:

• Оксид циркония - ZrO2
• Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Силициевый карбид SiC

При этом необходимо сказать, что продольная сила воспринимается им значительно хуже. Этот вид шариковых радиальных подшипников заполучил свое наименование из-за своей способности сопротивляться радиальным силам.