Подшипник 6313-2Z/VA208

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в желобах колец

Шариковый подшипник 6313-2Z/VA208 можно отнести к группе подшипников качения. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать перемещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Форма подвижного тела шарик. Принцип действия: качение тел качения (шариков) по беговым дорожкам внутренних колец. Пожалуй, наиболее востребованный тип.

Сепаратор служит для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Шарикоподшипник 6313-2Z/VA208 состоит из большой обоймы, сепаратора, шарика, внутреннего кольца. Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), из полимерного материала или механически обработанным.

Делаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик чаще всего имеет термическую обработку до твердости: от 60 до 65 единиц по HRC. Марка материала шариков из стали: ШХ15-В; очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шарики изготавливают из нитрида кремния по ISO 26602:2017.

Основные плюсы: малошумность, высокая прецезия, широкий выбор исполнений, скорость вращения, широкая распространенность, незначительная вибрация, противодействие перемещению шариков не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см. Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Применение шариковых подшипников 6313-2Z/VA208 (лучше всего для таких вариантов применения):

• небольшие нагрузки
• большая частота вращения вала
• технические или технологические дефекты в форме отклонения от оси
• маленькие диаметры валов
• радиальные напряжения

Полимерный сепаратор создают из полиамида-6, PEEK, стеклотекстолита. Штампованный сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НТД ЕН10111:2000. Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НТД ЕН1652:1998.

Выпуском шарикоподшипников 6313-2Z/VA208 занимается немалое число организаций: бывший ГПЗ-11, ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".

Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 6313-2Z/VA208:

• наружный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы - имеет значение при выборе, затем чтобы увериться, что подшипник разместится в корзинке
• высота кольца (H)(малого (B) и большого(T)): часто объединяют в одну, так как они совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 65 мм: диаметр малой обоймы - должен быть равным наружному диаметру шейки вала
• вес ( kg): одного или 1 тысячи штук - преимущественно применяют на этапе конструкторской разработки для расчета массы проектируемого устройства

Изготавливаются по: ГОСТ 28428-90, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 831-75 и ТУ 3706-ОП-74.

Радиальный подшипник 6313-2Z/VA208

Этот формфактор шариковых радиальных подшипников получил свое наименование ввиду своего отличного восприятия радиальной нагрузки. Тут нужно подметить, что осевая сила принимается им в разы хуже.

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные этого типа изготавливаются строго в согласовании с принятыми на государственном уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

К основным элементам устройства подшипника 6313-2Z/VA208 также относят две обоймы диаметрами 65х140 мм, внутри каждого из которых имеется ложе для шариков. Эти самые тела качения, установленные между 2-ух гильз, имеют точно установленный зазор между ними. Фиксирует интервал сетлер или обойма. Являет собой готовый агрегат, ведущими компонентами которого являются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках).

Употребимость

Не обходятся без подшипника качения и машины таких сфер:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлургической

Соответственно, роль шарикового подшипника качения в выпуске конструкционных механизмов нелегко переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок заменённый шариковый подшипник способен удлинить срок применения всего механизма.

Вращающаяся часть это необходимая часть почти каждого устройства:

• Шпиндель
• Барабан
• Автомобильное колесо
• Вращающийся цилиндр
• Домкрат

С целью усиления скорости механизмов этот вид подшипника активно применяется в:

• Шпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Функция радиального шарикового подшипника 6313-2Z/VA208 предопределяет конструктивную особенность его шариков:

• Плотно установленные тела качения(последний вбит с приложением силы). В целом, такой характер системы используется для сборки авто шарикоподшипников
• С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шарика в процессе нагревания

Стандарты маркировки

Маркирование 6313-2Z/VA208 расшифровывается с правой стороны налево:

• Тип конструкции - два символа
• Базисный тип или модель подшипника - одна цифра
• Серия масштаба - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 цифры
• Группа диаметра - 1 цифра

В соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и непременно содержат кодировку изготовителя, где были изготовлены. В итоге, обозначение складывается из:

• В случае, если по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква. Если вспомогательные значения стоят слева, то им обязательно предшествует тире (-). Добавочных буквенных или числовых нотаций, которые находятся как слева, также и справа центрального
• Начальных семи цифр - главный маркер

Материалы изготовления ключевых элементов

Все подобные сочетания стойко переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные перепады: от -170 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

В последние 10 лет за основу производства выбираются исключительно композитные материалы. Кроме этого динамично расположена:

• Оксид алюминия - Al2O3
• Силициевый карбид SiC
• Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой поверхностью. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термически, что помогает достичь наибольшей устойчивости. Чтобы добиться самого наибольшего результата и для того чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют никелем или хромом.