Подшипник 6313-2ZN

Общая информация о шариковом подшипнике

Металлические шарики производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики делают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) термо усилен до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал шариков из металла: ШХ-4 по ГОСТ 801-78; особочистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax.

Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким содержанием углерода согласно НТД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида 6. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор изготавливают из стали со средним содержанием углерода марки S355 согласно EN 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы).

Отличие от роликовых подшипников - бег тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных колец

Форма тела качения шарик. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Отличие от роликовых подшипников - вращение сферических тел в беговых дорожках колец. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать смещению вращающегося вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Шариковый подшипник 6313-2ZN относится к подклассу подшипников качения. Наиболее распространенный вариант.

Производятся по: ТУ 3706-77, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3901-75, ТУ 37.062.077-73, ТУ 3739-77.

Область применения шарикоподшипников 6313-2ZN (лучше всего для таких случаев применения):

• небольшие воспринимаемые перегрузки
• малые диаметры шеек валов
• большая частота вращения валов
• технологические повреждения в форме несоосности вала
• радиальные нагрузки

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: повсеместная применяемость, широкий ассортиментный выбор, небольшое биение, противодействие катанию шаров не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, способность выдерживать довольно большие линейные скорости, высокая прецизионность, бесшумность.

Выпуском шариковых подшипников 6313-2ZN занято большее число компаний: ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Ролтом", ООО "Подшипниковый завод №6", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Саратовский подшипниковый завод" и ОАО "Московский подшипник".

Сепаратор подшипника бывает из полимерного материала, механически обработанным или вырубным (штампованным). Элементы шарикового подшипника: наружная обойма, внутреннее кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор предназначается для разделения тел качения что дает увеличение скорости вращения подшипника.

Основные характеристики:

• установочный диаметр (D): диаметр наружного кольца - существенен для подбора, с тем чтобы убедиться, что подшипник разместится в корпусе
• вес ( кг): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно используют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемого устройства
• ширина (T)в 33 мм, mm колец (H)(малого (B) и большого(T)): нередко сливают в одну характеристику, в случае, если совпадают
• dmin равный 65 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен быть равным D вала

Радиальный подшипник 6313-2ZN

К главным компонентам устройства радиального подшипника 6313-2ZN относят 2 обоймы диаметрами 65х140 мм, внутри каждого из которых имеется дорожка для шаров. Эти самые тела качения, поставленные промеж двух колец, имеют точно выверенное расстояние между ними. Фиксирует интервал сепаратор или обойма. Является готовым узлом, ведущими элементами которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках).

Условия производства основополагающих элементов

Форма - шары с идеально гладкой рабочей плоскостью. Чтобы достичь самого максимального результата и чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают хромом или Ni. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термоспособом, что даёт возможность получить наибольшей ригидности.

Все подобные соединения стойко переносят коррозийные воздействия и могут сопротивляться температурным перепадам: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

В текущее 10-ти летие за базу изготовления берутся исключительно композиционные вещества. Кроме этого динамично расположена:

• Оксид алюминия - Al2O3
• Si3N4
• SiC
• Циркониевое соединение - ZrO2

Где могут использоваться

Важно сознавать, что своевременно заменённый шариковый подшипник способен удлинить срок использования целого прибора. Роль радиального подшипника в производстве конструкционных приспособлений достаточно сложно переоценить.

Крутящаяся часть это обязательная часть почти любого механизма:

• Таль
• Барабан
• Ось
• Вал
• Шкив

Не могут обходиться без подшипника и механизмы таких отраслей:

• Металлургической
• Добывающей
• Энергетической

С целью усиления скорости деталей данный вид радиального шарикового подшипника активно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Электрошпинделе

Особенности маркировки

В строгом соответствии с условиями российского обозначения обозначение данных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат кодировку завода, где были изготовлены. В конечном итоге, обозначение состоит из:

• Дополнительных численных или буквенных нотаций, которые могут находиться как слева, также и по правую сторону от основного. Если с правой стороны, то вначале стоит та или иная буква. В случаях, когда вспомогательные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует тире (-)
• Первых семи цифр - основной признак (в определенных случаях это только лишь две цифры, когда денотация признаков равняется 0)

Маркирование 6313-2ZN читается с правой стороны влево:

• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 символа
• Тип конструкции - две цифры
• Группа диаметра - 1 знак
• Базисный тип или модель изделия - 1 цифра
• Группа масштаба - один символ

Тут следует заметить, что продольная сила принимается им гораздо хуже. Такой формфактор шарикоподшипников приобрел свое наименование ввиду своего замечательного восприятия радиальной нагрузки.

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные такого вида производятся прямо в согласовании с введенными на национальном уровне нормативами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Функция подшипника 6313-2ZN устанавливает конструктивную особенность его шариков:

• С наличием определённого допуска, в случае, если речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено для того чтобы избежать клина шарика при повышении температуры
• Вплотную установленные шарики(последний забит с приложением силы). В основном, этот вид механизма используется для сборки авто подшипников