Продажа подшипников

Подшипник 6311NR

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 6311NR
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 55
Наружный диаметр подшипника 120
Ширина подшипника 29
Масса подшипника 1,35
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 45000
Динамическая грузоподъемность 74100
Номинальная частота вращения в жидкой смазке 6700
Номинальная частота вращения в пластичной смазке 5600
Предел усталостной прочности 1900
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с канавкой под стопорное кольцо
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шариковых подшипников 6311NR (идеально подходит для таких вариантов применения):

  • мелкие посадочные диаметры
  • небольшие рабочие нагрузки
  • радиальные напряжения
  • технологические дефекты в виде несоосности шпинделя
  • высокая скорость вращения шпинделя

Принцип действия: бег сферических тел в беговых дорожках внутренних и наружных колец

Отличие от роликовых подшипников - вращение круглых тел в желобах колец. Самый распространенный вариант. Один из самых востребованных типов подшипника. Вид рабочего тела шарик. Шариковый подшипник может эффективно противостоять перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в осевом. Шариковые подшипники имеют отношение к группе подшипников качения.

Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из стали со средним содержанием углерода марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ISO1652:1998. Полимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона, полиамида 6, текстолита.

Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 6311NR:

  • dmin равный 55 мм: диаметр малого кольца - должен быть равным диаметру вала механизма
  • ширина кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну характеристику, если совпадают
  • масса (m, kg): одного / 1-й тысячи штук - преимущественно применяют приконструировании для расчета массы проектируемой установки
  • установочный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - имеет значение для подбора, затем чтобы удостовериться, что подшипник поместится в корзинке

Производством шариковых подшипников 6311NR занимается большее число фирм: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ОАО "Шаватподшипник" .

Материал шариков из стали: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Производятся металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) может быть термически обработан до следующих значений прочности: порядка 65 единиц по HRC. Керамические шарики выпускают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

В состав шарикоподшипника включаются: внешнее кольцо, шарик, сепаратор и внутреннее кольцо. Сепаратор предназначается для управление телом качения для увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, вырубным или из полимерного материала.

Достоинства: широкая распространенность, противодействие катанию тел качения не зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) см, богатый ассортимент, высокая прецизионность, скорость вращения, незначительная вибрация, бесшумность. Недостаток - не очень хорошая устойчивость к перегрузкам.

Создаются по: ГОСТ 520-2011, ТУ 37.006.153-89, СТ СЭВ 6427-88), ЕТУ 100, ИСО 8443-86, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82).

Радиальный подшипник 6311NR

Стандарт

Все подшипники данного вида изготовляются прямо в соответствии с установленными на гос. уровне стандартами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Стандарты обозначения

Маркирование 6311NR расшифровывается справа на левую:

  • Серия масштаба - 1 символ
  • Серия калибра - одна цифра
  • Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - две цифры
  • Базисный тип изделия - 1 цифра
  • Тип конструкции - 2 символа

В строгом соответствии с параметрами российского обозначения условное обозначение таких подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и естественно включают штрих-код завода, где были произведены. В конечном итоге, обозначение слагается из:

  • Если вспомогательные значения стоят направо, то им непременно предшествует знак (-). Прибавочных числовых или символьных нотаций, которые располагаются как по левую, так и справа основного. В случае, если с правой стороны, то вначале стоит буква
  • 1-ых семи чисел - главный признак

Материалы производства основных элементов

В последние десять лет за основу изготовления выбираются лишь композиционные вещества. Кроме этого динамично используются:

  • Кремниевый карбид SiC
  • Оксид циркония - ZrO2
  • Оксид алюминия - Al2O3
  • Si3N4

Форма - шары с ровной рабочей поверхностью. Для достижения максимального результата и чтобы добиться противостояния к коррозии, их в дополнение плакируют Cr или никелем. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термически, это даёт возможность достигнуть максимальной устойчивости.

Все эти сочетания стойко переносят коррозийные поражения и могут противостоять температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Тут нужно сказать, что продольная сила принимается им ощутимо хуже. Этот вид шарикоподшипников получил свое обозначение ввиду своего хорошего восприятия лучевой нагрузки.

Применяемость

Вращающаяся деталь это обязательная часть почти каждого механизма:

  • Барабан
  • Таль
  • Шпиндель
  • Вращающийся цилиндр
  • Шкив

Нужно понимать, что своевременно заменённый подшипник способен пролонгировать срок использования всего приспособления в целом. Роль шарикового подшипника в выпуске конструктивных механизмов тяжело переоценить.

Для увеличения скорости механизмов этот вид радиального шарикового подшипника повсеместно применяется в:

  • Червячном левередже
  • Центробежном устройстве
  • Электрошпинделе

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и механизмы таких сфер:

  • Металлургической
  • Энергетической
  • Горнодобывающей

Является готовым изделием, главными частями которого являются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К основным компонентам механизма подшипника 6311NR также относят пару колец диаметрами 55х120 мм, изнутри которых изготавливается направляющая дорожка для шаров. Данные тела качения, установленные между двух колец, имеют точно установленный промежуток между ними. Фиксирует расстояние обойма или сетлер.

Назначение шарикового радиального подшипника 6311NR устанавливает форму его шаров:

  • С присутствием детерминированного припуска, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шара при повышении температуры
  • Вплотную сидящие тела качения(последний вогнан с применением силы). В целом, такой вариант механизма используется для производства авто шариковых радиальных подшипников