Подшипник 6310/C3
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6310/C3 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 50 |
| Наружный диаметр подшипника | 110 |
| Ширина подшипника | 27 |
| Масса подшипника | 1,0461 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Шарик термо упрочнен до таких параметров прочности: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Материал шариков из стали: ШХ15-Ш согласно ГОСТ 801-78; особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шарики производят из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Металлические шары выпускаются по ГОСТ 3722-2014.
Изготавливаются по: ТУ 37.006.053-73, ТУ 37.006.107-80, ТУ 4618-82, ТУ 37.062.006-76 и ТУ 5190-78.
Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 6310/C3:
- масса (M, кг): 1-ой единицы либо тысячи - чаще применяют присоздании проекта для расчета массы проектируемой конструкции
- ширина (B) в 27 мм, мм колец (H) (внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в одну характеристику, в случае, если совпадают
- наружный диаметр (Dmax, 110 mm): диаметр наружного кольца
- dmin равный 50 мм: диаметр малой обоймы - равен D шпинделя
Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, мехобработанным или вырубным (штампованным). Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения что дает рост рабочей скорости шарикового подшипника. Части шарикоподшипника: сепаратор, шарик, малое кольцо и наружная обойма.
Область использования шариковых подшипников 6310/C3 (идеально для следующих случаев использования):
- немалая скорость вращения валов
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
- маленькие посадочные диаметры
- небольшие перегрузки
- технические или технологические недочеты в форме несоосности вала
Отличие от роликовых подшипников - перемещение шарообразных тел в желобах колец
Наиболее используемый вариант. Форма тела качения шарик. Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Шарикоподшипник может эффективно препятствовать смещению вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Отличие от роликовых подшипников - качение сферических тел качения в беговых дорожках колец. Шариковый подшипник 6310/C3 принадлежит к разряду подшипников качения.
Штампованный сепаратор изготовляется из стали с невысоким содержанием углерода согласно НД ЕН10111:2000. Полученный при помощи механической обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 по EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор производят из PEEK, текстолита, ПА-6.
Выпуском шариковых подшипников 6310/C3 занято огромное количество фирм: ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Московский подшипник", ОАО "Ролтом", ОАО "Саратовский подшипниковый завод" и ОАО "ГПЗ-2".
Достоинства: очень высокая точность, резистанс качению тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, способность поддерживать большие радиальные и линейные скорости, широкий ассортиментный набор, малая шумность, небольшое биение, повсеместная распространенность. Недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость.