Подшипник 6309TN9/C3VT943
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6309TN9/C3VT943 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 45 |
| Наружный диаметр подшипника | 100 |
| Ширина подшипника | 25 |
| Масса подшипника | 0,83 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 31500 |
| Динамическая грузоподъемность | 55300 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Тело качения (шарик) может быть термически обработан до прочности: шестьдесят - 65 единиц по HRC. Металлические шары изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики производят из четырехазотистого кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Марка материала металлических шариков: ШХ15 (ГОСТ 4727); сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax.
Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), из полимерного материала или механически обработанным. Шарикоподшипник 6309TN9/C3VT943 состоит из шара, большой обоймы, сепаратора, внутреннего кольца. Сепаратор нужен для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости подшипника.
Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона, полиамида-6, текстолита. Штампованный сепаратор выпускается из стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из углеродной стали марки S355 по EN 10025:2004 либо латуни CW612N по НД ISO1652:1998.
Отличие от подшипников скольжения - качение шаров по внутренним плоскостям колец
Форма рабочего тела шар. Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться смещению крутящего вала в радиальном направлении и практически никак в продольном. Самый применяемый вид. Принцип действия: перемещение сферических тел качения по беговым дорожкам колец. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Шарикоподшипник 6309TN9/C3VT943 принадлежит к подклассу подшипников качения.
Область применения шарикоподшипников 6309TN9/C3VT943 (идеально подходит для следующих вариантов использования):
- радиальные нагрузки
- небольшие диаметры шеек валов
- небольшие рабочие нагрузки
- технические повреждения в форме несоосности шпинделя
- высокая скорость вращения валов
Признаки:
- высота обоймы (H) (внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в одну, если они совпадают
- установочный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы
- вес ( кг): 1-й единицы или тысячи - чаще применяют приконструировании для расчета массы проектируемого узла
- dmin равный 45 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует D вала
Производством шарикоподшипников 6309TN9/C3VT943 занимается огромное количество предприятий: ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", Завод подшипников скольжения, Лукояновский ОАО "Подшипник" или ОАО "Казанский подшипниковый завод".
Недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Ключевые преимущества: очень высокая прецизионность, скорость вращения, большой выбор исполнений, сопротивление перемещению шариков абсолютно не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, малая шумность, незначительное биение, повсеместная распространенность.
Делаются по: ТУ 37.062.077-73, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3739-77, ТУ 3901-75, ТУ 3706-77.