Подшипник 6309/HR11QN
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6309/HR11QN |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 45 |
| Наружный диаметр подшипника | 100 |
| Ширина подшипника | 25 |
| Масса подшипника | 0,3 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 500 |
| Статическая грузоподъемность | 540 |
| Динамическая грузоподъемность | 900 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | полимерный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Производятся по: ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.111-92, ТУ 37.006.082-77, ТУ 37.006.115-89 или ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79).
Изготовлением шариковых подшипников 6309/HR11QN занято большее количество фирм: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".
Отличие от роликовых подшипников - бег тел качения (шариков) по беговым дорожкам наружных колец
Вид тела качения шар. Пожалуй, самый популярный вариант. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в аксиальном. Шариковый подшипник 6309/HR11QN относят к разряду подшипников качения. Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по желобам колец. Один из самых применяемых видов подшипника.
Важные характеристики:
- dmin равный 45 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру шейки вала
- вес ( kg): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого узла
- наружный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - существенен при подборе, дабы увериться, что подшипник разместится в корпусе
- ширина обойм (H) (малой (B) и большой(T)): принято сливать в один, в случае, если совпадают
Область применения шариковых подшипников 6309/HR11QN (оптимально для следующих случаев использования):
- маленькие перегрузки
- эксплуатационные недочеты в форме несоосности шпинделя
- перпендикулярные валу нагрузки
- высокая скорость вращения валов
- мелкие диаметры шеек валов
Основные достоинства: скорость вращения, широкий выбор исполнений, широкая применяемость, очень высокая прецизионность, маленькая вибрация, тишина работы, противодействие перемещению шариков абсолютно не зависит от оборотов и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.
Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимерного материала, мехобработанным или вырубным. Части шарикового подшипника: шарик, сепаратор, наружная обойма и малое кольцо. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения с целью увеличения скорости вращения подшипника.
Шарик термо усилен до следующих величин твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Выполняются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала металлических шариков: ШХ15 (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь.
Полимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона, ПА 6, стеклотекстолита. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT согласно EN 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с пониженным содержанием углерода согласно НД ISO10111:2000.