Подшипник 6309-2Z/VA208
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6309-2Z/VA208 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 45 |
| Наружный диаметр подшипника | 100 |
| Ширина подшипника | 25 |
| Масса подшипника | 0,79 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 31500 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | для высоких температур |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о шариковом подшипнике
Область применения шариковых подшипников 6309-2Z/VA208 (лучше всего для следующих вариантов использования):
- небольшие воспринимаемые перегрузки
- немалая скорость вращения шпинделя
- небольшие диаметры шеек валов
- радиальные нагрузки
- технологические изъяны в форме отклонения от оси шпинделя
Производятся металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) может иметь термическую обработку до прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Марка материала шаров из стали: ШХ15-Ш (ГОСТ 4727); сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).
Производятся по: ТУ 37.551.00018-92, ТУ 37.006.143-85, ТУ 3295-85, ТУ 4089-82, ТУ 4477-Э-89, ГОСТ 21512-78 или ТУ 5295-86.
Отличие от роликового - бег круглых тел качения по внутренним поверхностям колец
Один из самых распространенных видов подшипника. Шариковые подшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Шариковый подшипник может эффективно противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в аксиальном. Самый используемый вид. Форма подвижного тела шар. Отличие от роликовых подшипников - качение тел качения (шариков) по желобам наружных и внутренних колец.
Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, ПА 6. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни марки CW612N в соответствии с НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).
Основные признаки:
- вес ( kg): 1-й единицы либо тысячи - чаще применяют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого устройства
- монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы
- внутренний диаметр(d) равный 45 мм: диаметр малой обоймы - должен соответствовать наружному диаметру шейки вала
- ширина (B)в 25 мм, мм кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): почти всегда сливают в одну характеристику, если они совпадают
Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, вырубным (штампованным) или механически обработанным. Шарикоподшипник 6309-2Z/VA208 состоит из малого кольца, внешней обоймы, сепаратора, шарика. Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает прирост скорости вращения шарикоподшипника.
Главные достоинства: противодействие катанию шаров никак не зависит от скорости и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная распространенность, большой ассортимент, небольшая вибрация, тишина работы, способность поддерживать довольно большие радиальные скорости, очень высокая точность. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.
Производством шарикоподшипников 6309-2Z/VA208 занимается очень большое число предприятий: Завод подшипников скольжения, ОАО "Казанский подшипниковый завод", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник" или ООО "Волгоград-РПЗ".
Радиальный подшипник 6309-2Z/VA208
Является готовым изделием, ведущими составляющими которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках). К главным составляющим устройства радиального шарикового подшипника 6309-2Z/VA208 относят две обоймы диаметрами 45х100 мм, внутри каждого из которых имеется направляющая дорожка для тел качения. Эти тела качения, поставленные промеж 2х колец, имеют точно выверенное расстояние между ними. Фиксирует интервал сетлер или обойма.
Маркировка
В соответствии с критериями российской маркировки условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат радиокод завода, где были произведены. В результате, обозначение состоит из:
- 1-ых 7-ми цифр - главный признак (в некоторых ситуациях это только две цифры, когда денотация свойств равна нулю)
- Когда добавочные значения стоят налево, то им обязательно предшествует тире (-). Прибавочных численных или буквенных нотаций, которые располагаются как слева, также и по правую сторону от центрального. Если по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква
Обозначение 6309-2Z/VA208 читается с правой стороны влево:
- Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - две цифры
- Основной тип изделия - 1 знак
- Тип конструкции - две цифры
- Серия калибра - один знак
- Серия масштаба - одна цифра
Такой формфактор шариковых радиальных подшипников заполучил свое наименование ввиду своей способности противодействовать радиальной нагрузке. Тут нужно отметить, что аксиальная сила воспринимается им ощутимо хуже.
Условия производства основополагающих компонентов
В последнее десятилетие за основу производства выбираются только композитные материалы. Помимо этого энергично употребляются:
- Si3N4
- ZrO2
- Силициевый карбид SiC
- Al2O3
Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной рабочей плоскостью. Чтобы достичь самого максимального результата и для того чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают Cr или никелем. Перед плакированием напыления шары подвергаются обработке термически, что помогает получить наибольшей устойчивости.
Все такие сплавы гарантированно выдерживают коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным воздействиям: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов цельсия.
Применяемость
Роль шарикового подшипника качения в изготовлении конструкционных приспособлений трудно переоценить. Нужно сознавать, что вовремя смененный шарикоподшипник может продлить срок использования целого приспособления.
С целью усиления скорости тех или иных механизмов этот вид подшипника постоянно используется в:
- Осевых устройствах
- Центробежном устройстве
- Червячном редукторе
Крутящаяся часть это обязательная часть почти каждого механизма:
- Автомобильное колесо
- Таль
- Вал
- Ось
- Вал
Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и механизмы таких сфер:
- Энергетической
- Металлургической
- Горнодобывающей
ГОСТы
Все шарикоподшипники радиальные такого вида производятся прямо в строгом соответствии с установленными на национальном уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.
Функциональное назначение шарикоподшипника 6309-2Z/VA208 определяет конструкцию его шариков:
- С наличием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано для того чтобы избежать заклинивания шарика при нагревании
- Вплотную сидящие тела качения(последний вогнан с использованием силового воздействия). В целом, этот тип системы применяется для производства автомобильных подшипников
