Подшипник 6309-2ZN

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шарикоподшипников 6309-2ZN занимается большое количество компаний: бывший ГПЗ-11, ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "ГПЗ-34".

Композитные шары выпускают из Si3N4 по ISO 26602:2017. Шарик термо упрочнен до следующих параметров прочности: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал шариков из стали: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Изготовляют металлические шары по ГОСТ 3722-2014.

Принцип действия: бег шаров по внутренним плоскостям наружных колец

Шарикоподшипник 6309-2ZN можно отнести к семейству подшипников качения. Вид тела качения шар. Самый востребованный вид. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать смещению вала в радиальном направлении и почти никак в продольном. Отличие от подшипников скольжения - бег сферических тел по беговым дорожкам колец.

Область применения шариковых подшипников 6309-2ZN (оптимально подходит для таких вариантов применения):

• небольшие посадочные диаметры
• высокая частота вращения вала
• малые перегрузки
• радиальные нагрузки
• технологические повреждения в форме отклонения от оси вала

Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с низким процентом углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из ПА-6, PEEK, стеклотекстолита. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД EN1652:1998.

Сепаратор подшипника может быть штампованным, механически обработанным или из полимера. Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает повышение рабочей скорости шарикового подшипника. В состав шарикового подшипника включаются: малое кольцо, сепаратор, шарик и наружное кольцо.

Достоинства: незначительное биение, скорость вращения, резистанс катанию шариков никак не зависит от скорости и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, широкая применяемость, тишина работы, богатый ассортимент, высокая прецизионность. Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Изготавливаются по: ТУ 37.062.007-73, ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.062.011-72, ТУ 37.006.014-75 и ГОСТ 832-78.

Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 6309-2ZN:

• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
• масса (m, кг): 1-го / 1 тысячи штук - обычно применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой конструкции
• dmin равный 45 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру шейки шпинделя механизма
• высота, mm колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в один параметр, если совпадают

Радиальный подшипник 6309-2ZN

К ключевым компонентам механизма подшипника 6309-2ZN относят пару колец диаметрами 45х100 мм, изнутри каждого из которых имеется дорожка для шаров. Данные шары, установленные между двух колец, имеют строго выверенное расстояние между ними. Контролирует промежуток обойма или сепаратор. Является готовым изделием, основными частями которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

Тут следует сказать, что продольная сила воспринимается им гораздо хуже. Этот вид шариковых радиальных подшипников приобрел свое обозначение ввиду своего отменного восприятия лучевой нагрузки.

Функциональное назначение подшипника 6309-2ZN предназначает конструктивную особенность его шаров:

• Плотно установленные шарики(последний загнан с приложением силового воздействия). В целом, этот характер механизма употребляется для производства авто шариковых радиальных подшипников
• С присутствием детерминированного припуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шара при нагревании

Область использования

Не обходятся без шарикового подшипника качения и машины следующих сфер:

• Металлургической
• Горнодобывающей
• Энергетической

С целью увеличения скоростных качеств механизмов такой тип подшипника постоянно используется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном механизме
• Шпинделе

Нужно понимать, что в положенный срок смененный подшипник может продлить срок эксплуатации целого механизма в целом. Роль подшипника качения в промышленном производстве конструктивных механизмов сложно переоценить.

Вращающаяся часть это необходимая часть почти любого приспособления:

• Ось
• Вращающийся цилиндр
• Колесо
• Барабан
• Таль

Условия изготовления узловых частей

В текущее десятилетие за базу изготовления берутся только композиционные материалы. Кроме этого энергично употребляются:

• Al2O3
• SiC
• ZrO2
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4

Все подобные соединения стабильно выдерживают коррозийные воздействия и могут оказывать сопротивление температурным воздействиям: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.

Форма - шарики с гладкой плоскостью. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достигнуть устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок напыляют хромом или Ni. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термоспособом, что может дать возможность достигнуть наибольшей устойчивости.

Стандарты обозначения

В соответствии с условиями отечественного обозначения обозначение таковых подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и обязательно включают шифр изготовителя, где были сделаны. В конечном результате, маркировка складывается из:

• Первых семи цифр - главный признак
• Если по правую сторону, то вначале стоит та или иная буква. В случаях, когда дополнительные значения находятся направо, то им непременно предшествует знак (-). Специальных числовых или буквенных обозначений, которые могут располагаться как по левую, так и справа основного

Обозначение 6309-2ZN расшифровывается с правой стороны на левую:

• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - 2 знака
• Группа масштаба - 1 символ
• Тип конструкции - 2 символа
• Основной вид подшипника - один знак
• Разряд калибра - 1 цифра

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные такого типа производятся прямо в строгом соответствии с введенными на гос. уровне ТНПА и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012.