Подшипник 6308NR
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6308NR |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 40 |
| Наружный диаметр подшипника | 90 |
| Ширина подшипника | 23 |
| Масса подшипника | 0,63 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 24000 |
| Динамическая грузоподъемность | 42300 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 9000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 7500 |
| Предел усталостной прочности | 1020 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с канавкой под стопорное кольцо |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о шариковом подшипнике
Ключевые плюсы: малая шумность, богатый ассортиментный выбор, способность поддерживать значительные скорости, резистанс катанию шаров не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, очень высокая прецизионность, повсеместная применяемость, маленькое биение. Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.
Металлические шары выполняются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары делают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Марка материала стальных шаров: ШХ-10; очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Шар подшипника может быть термообработан до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.
Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НТД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6. Механически обработанный сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы).
Применение шарикоподшипников 6308NR (лучше всего для таких случаев использования):
- высокая частота вращения
- технологические или технические дефекты в форме отклонения от оси
- преимущественно радиальные нагрузки
- незначительные перегрузки
- мелкие диаметры шеек валов
Сепаратор подшипника бывает полимерным, механически обработанным или вырубным (штампованным). Сепаратор служит для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Шарикоподшипник 6308NR состоит из малого кольца, наружного кольца, сепаратора, шара.
Создаются по: ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.045-77, ТУ 37.006.099-79, ОСТ 37.006.003-76.
Принцип действия: вращение шаров в желобах колец
Отличие от других типов подшипников - бег круглых тел по беговым дорожкам колец. Вид рабочего тела сфера. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в продольном. Шарикоподшипник 6308NR принадлежит к разряду подшипников качения. Наиболее применяемый вариант. Один из самых популярных разновидностей подшипника.
Изготовлением шариковых подшипников 6308NR занято очень большое число организаций: Алма-Атинский РПЗ, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Ташкентский подшипниковый завод-33, АО "Завод приборных подшипников", ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА".
Первостепенные параметры, по которым характеризуют подшипник 6308NR:
- высота обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в один, если совпадают
- dmin равный 40 мм: диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру шейки вала
- установочный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - значим для подбора, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корзинке
- вес ( кг): 1 единицы или тысячи - обычно применяют при проектировании для расчета общей массы проектируемого агрегата
Радиальный подшипник 6308NR
Считается готовым изделием, ведущими компонентами которого считаются тела качения (в данном случае шар). К главным компонентам механизма радиального шарикового подшипника 6308NR также относят две обоймы диаметрами 40х90 мм, в теле каждого из которых имеется дорожка для тел качения. Эти шарики, введенные промеж 2х обойм, имеют строго выверенное расстояние между. Контролирует дистанцию сепаратор или обойма.
Назначение шарикоподшипника 6308NR предназначает конструктивную особенность его шаров:
- С наличием детерминированного допуска, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шара при повышении температуры
- Плотно установленные шары(последний загнан с применением силы). В целом, такой вариант механизма используется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников
Условия производства ключевых компонентов
Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой плоскостью. Перед нанесением напыления шарики обрабатывают термически, что может дать возможность добиться наибольшей ригидности. Чтобы достигнуть самого наибольшего эффекта и чтобы достигнуть устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают Ni или Cr.
Все эти соединения устойчиво выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные скачки: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов по Цельсию.
В текущее десятилетие за базу производства берутся исключительно композиционные вещества. Кроме этого динамично употребляются:
- Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
- SiC
- ZrO2
- Al2O3
Такой тип подшипников получил свое наименование из-за своего замечательного восприятия лучевой нагрузки. Тут надо заметить, что осевая сила воспринимается им ощутимо хуже.
Область применения
С целью усиления скорости механизмов такой тип шарикоподшипника постоянно применяется в:
- Электрошпинделе
- Центростремительном механизме
- Червячном левередже
Роль шарикового подшипника в создании конструкционных устройств достаточно сложно переоценить. Важно сознавать, что своевременно смененный подшипник может удлинить срок использования целого устройства в целом.
Вращающаяся часть это необходимая часть практически каждого приспособления:
- Таль
- Автомобильное колесо
- Барабан
- Вращающийся цилиндр
- Шпиндель
Не обходятся без шарикового подшипника качения и механизмы следующих отраслей:
- Добывающей
- Энергетической
- Металлообрабатывающей
ТНПА
Все подшипники данного вида производятся точно в соответствии с введенными на гос. уровне нормативами и соответствуют госту Р 52545.2-2012.
Обозначения
Маркировка 6308NR читается справа влево:
- Число калибра - один знак
- Конструктивный тип - два знака
- Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - две цифры
- Базисный тип или модель изделия - 1 цифра
- Группа масштаба - одна цифра
В соответствии с параметрами российской маркировки условное обозначение данных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и наверняка включают кодировку предприятия, где были сделаны. В результате, маркировка слагается из:
- Начальных 7 цифр - главный признак (в определенных случаях это только пара цифр, когда состав признаков равна нулю)
- Если по правую сторону, то вначале стоит буква. Специальных символьных или числовых нотаций, которые расположены как по левую, также и справа центрального. В случаях, когда добавочные значения стоят направо, то им обязательно предшествует знак (-)
