Подшипник 6307-2RSC3
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6307-2RSC3 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 35 |
| Наружный диаметр подшипника | 80 |
| Ширина подшипника | 21 |
| Масса подшипника | 0,458 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | FBJ |
Главные достоинства: сопротивление катанию шариков не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, повсеместная применяемость, небольшое биение, способность поддерживать значительные линейные и радиальные скорости, большой выбор исполнений, высокая прецезия, тишина работы. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Изготовлением шарикоподшипников 6307-2RSC3 занято большое число компаний: ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Ролтом", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Московский подшипник" и ООО "Подшипниковый завод №6".
Шарик может быть термообработан до твердости порядка 65 единиц по HRC. Материал шаров из металла: ШХ15-В; особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Металлические шары выполняются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики делают из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017.
Признаки:
- dmin равный 35 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует D шейки вала механизма
- вес ( kg): 1-й единицы или тысячи - чаще применяют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого узла
- установочный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - существенен при выборе, затем чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в корпусе
- высота обоймы (H) (малой (B) и большой(T)): принято объединять в один, так как они совпадают
Шариковый подшипник 6307-2RSC3 состоит из большой обоймы, сепаратора, шара, малой обоймы. Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, из полимера или штампованным. Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника.
Выпускаются по: ТУ 5190-78, ТУ 4618-82, ТУ 37.062.006-76, ТУ 37.006.053-73 и ТУ 37.006.107-80.
Применение шариковых подшипников 6307-2RSC3 (идеально для таких случаев применения):
- маленькие рабочие перегрузки
- преимущественно перпендикулярные оси вращения напряжения
- маленькие диаметры шеек валов
- большая частота вращения шпинделя
- технологические дефекты в виде несоосности оси вращения
Принцип действия: качение шариков по беговым дорожкам колец
Шариковый подшипник 6307-2RSC3 можно отнести к семейству подшипников качения. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в осевом. Самый распространенный вариант. Один из самых популярных типов подшипника. Вид тела качения шарик. Отличие от подшипников скольжения - вращение тел качения (шариков) в желобах наружных колец.
Полученный с помощью мех обработки сепаратор изготовляют из углеродистой стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с низким содержанием углерода по НД EN10111:2000. Полимерный сепаратор делают из ПА 6, полиэфирэфиркетона, текстолита.