Подшипник 6306/HR11QN
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6306/HR11QN |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 30 |
| Наружный диаметр подшипника | 72 |
| Ширина подшипника | 19 |
| Масса подшипника | 0,11 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 675 |
| Статическая грузоподъемность | 460 |
| Динамическая грузоподъемность | 700 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | полимерный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Отличие от прочих типов подшипников - перемещение шаров в беговых дорожках наружных и внутренних колец
Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Вид тела качения шарик. Пожалуй, самый применяемый вид. Шарикоподшипник 6306/HR11QN принадлежит к семейству подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном. Принцип действия: перемещение шарообразных тел качения по желобам наружных колец.
Керамические шары производят из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017. Материал металлических шариков: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Металлические шарики выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) чаще всего имеет термо обработку до таких параметров твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC.
Выпуском шариковых подшипников 6306/HR11QN занимается большое количество фирм: ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .
Применение шариковых подшипников 6306/HR11QN (лучше всего для таких вариантов использования):
- технологические дефекты в форме отклонения от оси вала
- преимущественно перпендикулярные валу напряжения
- малые нагрузки
- немалая частота вращения
- маленькие посадочные диаметры
Основные преимущества: очень высокая прецезия, большой выбор исполнений, бесшумность, повсеместная применяемость, способность поддерживать большие радиальные скорости, резистанс перемещению тел качения мало зависит от скорости и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, незначительное биение. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Детали шарикового подшипника: шарик, внутреннее кольцо, сепаратор и наружная обойма. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, механически обработанным или вырубным. Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника.
Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НД EN10111:2000. Полимерный сепаратор производят из полиамида-6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы).
Производятся по: ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.062.011-72, ГОСТ 832-78, ТУ 37.062.007-73 и ТУ 37.006.014-75.
Параметры:
- ширина обоймы (H) (внутренней (B) и большой(T)): нередко сливают в один, в случае, если совпадают
- монтажный диаметр (D): диаметр наружного кольца - значим для подбора, чтобы удостовериться, что подшипник станет в узел
- масса (m, kg): 1-й единицы или тысячи - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого узла
- dmin равный 30 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен быть равным диаметру шейки вала механизма