Подшипник 6305/HR11TN
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6305/HR11TN |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 25 |
| Наружный диаметр подшипника | 62 |
| Ширина подшипника | 17 |
| Масса подшипника | 0,076 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 725 |
| Статическая грузоподъемность | 400 |
| Динамическая грузоподъемность | 600 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | полимерный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Отличие от роликового - перемещение шаров в желобах колец
Шариковый подшипник 6305/HR11TN относится к подклассу подшипников качения. Пожалуй, наиболее популярный тип. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать смещению вращающегося вала в радиальном направлении и малоэффективен в продольном. Отличие от подшипников скольжения - перемещение тел качения (шариков) в желобах внутренних колец. Один из самых применяемых видов подшипника. Вид тела качения шарик.
Выпуском шариковых подшипников 6305/HR11TN занято немалое количество организаций: ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".
Ключевые преимущества: широкий выбор решений, резистанс перемещению шариков совершенно не зависит от оборотов и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, малошумность, способность выдерживать большие радиальные и линейные скорости, маленькая вибрация, широкая распространенность, очень высокая прецезия. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.
Марка материала металлических шариков: ШХ-4; сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Стальные шарики изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Керамические шары делают из нитрида кремния по ISO 26602:2017. Шарик может быть термически обработан до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC.
Выпускаются по: ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 3900-А, ТУ 37.006.058-78, ТУ 1002-90, ТУ 4479-85, ЕТУ 500, ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.006.087-89 или ТУ 37.006.068-82.
Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ISO1652:1998. Фотополимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, ПА 6, PEEK. Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НД ISO10111:2000.
Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, механически обработанным или вырубным (штампованным). Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника. Шарикоподшипник 6305/HR11TN состоит из наружного кольца, сепаратора, шарика, внутреннего кольца.
Область применения шарикоподшипников 6305/HR11TN (лучше всего подходит для таких вариантов использования):
- немалая частота вращения шпинделя
- главным образом перпендикулярные валу нагрузки
- небольшие посадочные диаметры
- технические повреждения в форме несоосности вала
- маленькие воспринимаемые нагрузки
Основные признаки:
- вес ( кг): 1 единицы или тысячи - преимущественно используют на этапе технологической разработки для подсчета массы проектируемой машины
- внутренний диаметр(dmin) равный 25 мм: диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру шпинделя
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
- высота обоймы (H) (малой (B) и внешней(T)): часто объединяют в одну характеристику, так как совпадают