Подшипник 6305/C3
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6305/C3 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 25 |
| Наружный диаметр подшипника | 62 |
| Ширина подшипника | 17 |
| Масса подшипника | 0,218 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
| Применение | ||
| Легковые автомобили | Марка: | Daihatsu |
| Модель: | Atrai | |
| Механизм: | VKBA 3700 ступица переднего колеса | |
| Количество: | 2 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Daihatsu |
| Модель: | Charade 1000 | |
| Механизм: | VKBA 1926 Мост задний: полуось | |
| Количество: | 2 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Daihatsu |
| Модель: | Charade | |
| Механизм: | VKBA 1926 ступица переднего колеса | |
| Количество: | 2 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Daihatsu |
| Модель: | Cuore 660 | |
| Механизм: | VKBA 3294 Мост задний: полуось | |
| Количество: | 2 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Daihatsu |
| Модель: | Cuore 850 | |
| Механизм: | VKBA 3294 Мост задний: полуось | |
| Количество: | 2 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Daihatsu |
| Модель: | Cuore | |
| Механизм: | VKBA 3294 ступица переднего колеса | |
| Количество: | 2 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Daihatsu |
| Модель: | Domino 850 | |
| Механизм: | VKBA 3294 Мост задний: полуось | |
| Количество: | 2 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Daihatsu |
| Модель: | Domino | |
| Механизм: | VKBA 3294 ступица переднего колеса | |
| Количество: | 2 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Daihatsu |
| Модель: | Handi 850 | |
| Механизм: | VKBA 3294 Мост задний: полуось | |
| Количество: | 2 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Daihatsu |
| Модель: | Handi | |
| Механизм: | VKBA 3294 ступица переднего колеса | |
| Количество: | 2 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Daihatsu |
| Модель: | Hijet 1000 | |
| Механизм: | VKBA 3700 ступица переднего колеса | |
| Количество: | 2 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Daihatsu |
| Модель: | Hijet 850 | |
| Механизм: | VKBA 3700 ступица переднего колеса | |
| Количество: | 2 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Daihatsu |
| Модель: | Hijet | |
| Механизм: | VKBA 3700 ступица переднего колеса | |
| Количество: | 2 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Daihatsu |
| Модель: | Mira 660 | |
| Механизм: | VKBA 3294 Мост задний: полуось | |
| Количество: | 2 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Daihatsu |
| Модель: | Mira 850 | |
| Механизм: | VKBA 3294 Мост задний: полуось | |
| Количество: | 2 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Daihatsu |
| Модель: | Mira | |
| Механизм: | VKBA 3294 ступица переднего колеса | |
| Количество: | 2 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Perodua |
| Модель: | Kancil 650 | |
| Механизм: | VKBA 3294 Мост задний: полуось | |
| Количество: | 2 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Perodua |
| Модель: | Kancil 650 | |
| Механизм: | VKBA 3294 ступица переднего колеса | |
| Количество: | 2 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Subaru |
| Модель: | J Ser | |
| Механизм: | VKBA 1415 Мост задний: полуось | |
| Количество: | 2 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Subaru |
| Модель: | J Ser | |
| Механизм: | VKBA 1421 Мост задний: полуось | |
| Количество: | 2 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Subaru |
| Модель: | J Ser | |
| Механизм: | VKBA 1423 Мост задний: полуось | |
| Количество: | 1 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Subaru |
| Модель: | Justy I | |
| Механизм: | VKBA 1415 ступица переднего колеса | |
| Количество: | 2 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Subaru |
| Модель: | Justy I | |
| Механизм: | VKBA 1421 ступица переднего колеса | |
| Количество: | 2 | |
| Легковые автомобили | Марка: | Subaru |
| Модель: | Justy I | |
| Механизм: | VKBA 1423 Ступица задних колес | |
| Количество: | 1 | |
Отличие от роликового - перемещение шариков в беговых дорожках колец
Шариковый подшипник может эффективно препятствовать смещению крутящего вала в радиальном направлении и почти никак в продольном. Форма тела качения шарик. Отличие от других разновидностей подшипников - вращение шарообразных тел по внутренним поверхностям наружных колец. Шариковый подшипник 6305/C3 относят к разряду подшипников качения. Самый популярный тип. Один из самых общераспространенных типов подшипника.
Главные плюсы: малая шумность, незначительное биение, повсеместная применяемость, сопротивление катанию шаров не зависит от частоты вращения и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) см, богатый ассортиментный выбор, способность выдерживать довольно большие радиальные скорости, высокая точность. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.
Керамические шары производят из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Материал шариков из металла: ШХ-20СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик подшипника термически упрочнен до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Делаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014.
Область использования шарикоподшипников 6305/C3 (лучше всего для следующих случаев использования):
- небольшие перегрузки
- немалая скорость вращения вала
- технические или технологические недостатки в форме несоосности вала
- мелкие посадочные диаметры
- радиальные напряжения
Элементы шарикового подшипника: сепаратор, малое кольцо, шарик и наружное кольцо. Сепаратор предназначен для разделения тел качения способствуя росту рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, штампованным или из полимерного материала.
Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с низким содержанием углерода по НД EN10111:2000. Полимерный сепаратор создают из PEEK, стеклотекстолита, ПА-6.
Первостепенные характеристики, по которым характеризуют подшипник 6305/C3:
- вес ( кг): 1 единицы либо тысячи - преимущественно применяют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемого устройства
- наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца - важен при выборе, затем чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в узле
- dmin равный 25 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру вала
- высота обойм (H) (внутренней (B) и большой(T)): очень часто сливают в одну характеристику, если они совпадают
Выпуском шарикоподшипников 6305/C3 занято большее число предприятий: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод».
Производятся по: ТУ 3706-77, ТУ 37.006.060-80, ТУ 37.062.077-73, ТУ 3739-77, ТУ 3901-75.
