Подшипник 6305-2Z/VA228
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6305-2Z/VA228 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 25 |
| Наружный диаметр подшипника | 62 |
| Ширина подшипника | 17 |
| Масса подшипника | 0,22 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 11600 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | для высоких температур |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о шариковом подшипнике
Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Главные достоинства: малошумность, сопротивление катанию шаров не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, широкая распространенность, очень высокая прецезия, способность поддерживать значительные радиальные скорости, широкий ассортиментный выбор, небольшая вибрация.
Область использования шарикоподшипников 6305-2Z/VA228 (оптимально подходит для следующих случаев применения):
- не очень большие эксплуатационные перегрузки
- немалая скорость вращения вала
- мелкие посадочные диаметры
- преимущественно радиальные нагрузки
- технические повреждения в виде несоосности шпинделя
Фотополимерный сепаратор делают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита. Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с невысоким содержанием углерода согласно НД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из углеродной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД EN1652:1998 (медь и её сплавы).
Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, из полимерного материала или штампованным. В состав шарикоподшипника входят: сепаратор, внешняя обойма, шарик и малое кольцо.
Стальные шарики изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики производят из Si3N4 по ISO 26602:2017. Материал металлических шаров: ШХ15; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Шар подшипника может быть термически обработан до таких значений прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC.
Выпуском шариковых подшипников 6305-2Z/VA228 занято огромное число фирм: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".
Отличие от роликового - вращение шаров в желобах колец
Один из самых распространенных видов подшипника. Пожалуй, самый используемый вид. Шарикоподшипник 6305-2Z/VA228 принадлежит к группе подшипников качения. Вид тела качения шар. Отличие от роликовых подшипников - качение круглых тел качения в желобах колец. Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в продольном.
Признаки:
- посадочный диаметр(dmin) равный 25 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен диаметру шейки вала механизма
- наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца
- высота обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): обычно объединяют в один, так как они совпадают
- вес ( кг): 1 единицы либо тысячи - чаще применяют присоздании проекта для расчета массы проектируемой конструкции
Выпускаются по: ТУ 37.006.143-85, ТУ 4477-Э-89, ТУ 5295-86, ТУ 4089-82, ГОСТ 21512-78, ТУ 3295-85 или ТУ 37.551.00018-92.
Радиальный подшипник 6305-2Z/VA228
Материалы изготовления ключевых компонентов
Форма - шары с гладкой рабочей поверхностью. Чтобы достичь самого максимального результата и для того чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их в добавок плакируют никелем или Cr. Перед плакированием напыления шары обрабатывают термически, это даёт возможность добиться наибольшей ригидности.
Все эти сплавы стабильно выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные перепады: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.
В последние десять лет за основу изготовления берутся лишь композитные вещества. Помимо этого активно употребляются:
- Кремниевый карбид SiC
- Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
- Al2O3
- ZrO2
Предназначение подшипника 6305-2Z/VA228 предназначает устройство его шариков:
- Вплотную посаженные шарики(последний забит с использованием силы). В целом, такой вид конструкции используется для производства авто подшипников
- С наличием определённого припуска, в то время, когда говорим о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шара при нагревании
ТНПА
Все радиальные шариковые подшипники этого вида производятся прямо в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне нормативами и отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).
Где применяются
С целью усиления скорости деталей данный тип радиального шарикового подшипника активно применяется в:
- Электрошпинделе
- Центробежном механизме
- Червячном редукторе
Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и механизмы таких отраслей:
- Энергетической
- Металлургической
- Добывающей
Движущаяся часть это неотъемлемая часть практически каждого механизма:
- Вращающийся цилиндр
- Автомобильное колесо
- Ось
- Таль
- Вал
Важно сознавать, что вовремя смененный шариковый радиальный подшипник способен продлить срок использования целого устройства. Соответственно, роль подшипника в создании конструкционных механизмов сложно переоценить.
К главным элементам механизма подшипника 6305-2Z/VA228 также относят два кольца диаметрами 25х62 мм, изнутри каждого из которых изготавливается ложе для шаров. Данные шары, поставленные посреди 2-ух обойм, имеют строго установленный промежуток между ними. Контролирует интервал обойма или сетлер. Считается готовым узлом, главными частями которого считаются рабочие тела (в данном случае шар).
Такой тип шариковых радиальных подшипников получил свое наименование из-за своей способности противодействовать радиальным силам. При этом нужно сказать, что продольная сила воспринимается им значительно хуже.
Маркировка
В соответствии с параметрами российской маркировки условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и непременно включают шифр предприятия, где были изготовлены. В итоге, маркировка складывается из:
- Дополнительных числовых или символьных обозначений, которые располагаются как по левую, также и справа центрального. В случае, если по правую сторону, то вначале указана та или иная буква. Если вспомогательные значения находятся направо, то им обязательно предшествует тире (-)
- Начальных семи цифр - основной маркер (в отдельных случаях это только пара чисел, когда денотация признаков равняется 0)
Маркирование 6305-2Z/VA228 читается справа налево:
- Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - 2 символа
- Основной вид изделия - 1 цифра
- Конструктивный тип - 2 цифры
- Серия диаметра - 1 знак
- Группа масштаба - один символ
