Продажа подшипников

Подшипник 6305-2RS

  • Подшипник 6305-2RS
  • Подшипник 6305-2RS
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 6305-2RS
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 17
    Масса подшипника 0,23
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 11600
    Динамическая грузоподъемность 23400
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 7500
    Предел усталостной прочности 490
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд FBJ
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Изготовлением шарикоподшипников 6305-2RS занято большее количество фирм: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

    Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), механически обработанным или полимерным. В состав шарикового подшипника включаются: сепаратор, шарик, внешнее кольцо и внутреннее кольцо. Сепаратор нужен для управление телом качения что дает рост рабочей скорости подшипника.

    Марка материала шаров из стали: ШХ15-В; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Производятся металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) чаще всего имеет тепловую обработку до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Композитные шары делают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

    Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец

    Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в продольном. Один из самых используемых типов подшипника. Самый популярный вид. Шариковый подшипник 6305-2RS принадлежит к группе подшипников качения. Вид рабочего тела сфера. Принцип действия: перемещение сферических тел по беговым дорожкам колец.

    Основные параметры, по которым характеризуют подшипник 6305-2RS:

    • посадочный диаметр(dmin) равный 25 мм: диаметр малого кольца - соответствует диаметру шпинделя
    • вес ( kg): 1-ой штуки / одной тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого агрегата
    • высота, mm кольца (H) (внутреннего (B) и большого(T)): нередко объединяют в один, если совпадают
    • установочный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца - используется при подборе, дабы удостовериться, что подшипник разместится в корзинке

    Делаются по: ТУ 37.006.151-89, ГОСТ 23179-78 и ТУ 37.006.051-75.

    Область применения шарикоподшипников 6305-2RS (оптимально для таких случаев применения):

    • маленькие эксплуатационные нагрузки
    • мелкие посадочные диаметры
    • технологические или технические недостатки в виде несоосности
    • большая скорость вращения шпинделя
    • главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки

    Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с невысоким процентом углерода по НД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).

    Ключевые плюсы: небольшое биение, повсеместная применяемость, высокая прецезия, широкий ассортимент, скорость вращения, малошумность, сопротивление качению шаров не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.