Продажа подшипников

Подшипник 6304/HR22T2

  • Подшипник 6304/HR22T2
  • Подшипник 6304/HR22T2
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 6304/HR22T2
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 20
    Наружный диаметр подшипника 52
    Ширина подшипника 15
    Масса подшипника 0,041
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Номинальная частота вращения, Частота вращения 840
    Статическая грузоподъемность 280
    Динамическая грузоподъемность 350
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции полимерный
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Область применения шариковых подшипников 6304/HR22T2 (оптимально подходит для таких вариантов применения):

    • немалая скорость вращения вала
    • перпендикулярные валу напряжения
    • маленькие посадочные диаметры
    • не очень большие воспринимаемые перегрузки
    • эксплуатационные дефекты в виде отклонения от оси оси вращения

    Изготовлением шарикоподшипников 6304/HR22T2 занимается большее количество предприятий: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

    Сепаратор предназначен для управление телом качения что дает прирост рабочей скорости шарикоподшипника. Шариковый подшипник 6304/HR22T2 состоит из сепаратора, внешней обоймы, шара, внутреннего кольца. Сепаратор подшипника бывает из полимера, вырубным (штампованным) или механически обработанным.

    Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким процентом углерода согласно НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор создают из ПА-6, PEEK, текстолита.

    Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: широкая распространенность, скорость вращения, противодействие перемещению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, тишина работы, высокая прецизионность, небольшая вибрация, большой выбор исполнений.

    Отличие от других типов подшипников - вращение сферических тел в желобах наружных и внутренних колец

    Принцип действия: бег шарообразных тел по беговым дорожкам колец. Шариковые подшипники относят к подклассу подшипников качения. Вид рабочего тела сфера. Один из самых применяемых типов подшипника. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать смещению вала в радиальном направлении и почти никак в продольном. Наиболее используемый вид.

    Делаются по: ГОСТ 29241-91, ТУ 3739-СК-75, ТУ 37.006.052-91, ТУ 37.006.104-80, ТУ 4538-АВ.

    Важные характеристики:

    • вес ( кг): 1 единицы или тысячи - чаще используют на этапе технологической разработки для подсчета массы проектируемого устройства
    • ширина обойм (H) (малой (B) и большой(T)): зачастую сливают в один параметр, если они совпадают
    • монтажный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - важен для подбора, с тем чтобы удостовериться, что подшипник разместится в корзинке
    • dmin равный 20 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует D вала механизма

    Шарик подшипника может быть термообработан до таких параметров твердости: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Композитные шарики производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Металлические шары производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из стали: ШХ15-В; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.