Подшипник 6304/HR11QN
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6304/HR11QN |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 20 |
| Наружный диаметр подшипника | 52 |
| Ширина подшипника | 15 |
| Масса подшипника | 0,049 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 950 |
| Статическая грузоподъемность | 350 |
| Динамическая грузоподъемность | 500 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | полимерный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Главный недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам. Основные достоинства: очень высокая прецизионность, широкий ассортимент, повсеместная распространенность, скорость вращения, бесшумность, сопротивление перемещению шаров слабо зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, небольшое биение.
Принцип действия: вращение круглых тел в беговых дорожках наружных колец
Самый распространенный вид. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать сдвигу рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в продольном. Принцип действия: бег шариков в желобах колец. Форма подвижного тела шарик. Шариковый подшипник 6304/HR11QN относится к группе подшипников качения. Один из самых популярных видов подшипника.
Изготовлением шариковых подшипников 6304/HR11QN занято большое количество предприятий: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".
Производятся по: ТУ 37.006.045-77, ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.099-79, ГОСТ 9592-75.
Ключевые признаки:
- масса (M, кг): 1-й единицы или тысячи - преимущественно используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемого узла
- наружный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы
- dmin равный 20 мм: диаметр малой обоймы - должен соответствовать D шпинделя механизма
- ширина обойм (H) (малой (B) и большой(T)): принято объединять в одну, в случае, если они совпадают
Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости подшипника. Сепаратор подшипника может быть полимерным, мехобработанным или вырубным (штампованным). В состав шарикового подшипника входят: шарик, малое кольцо, внешнее кольцо и сепаратор.
Применение шариковых подшипников 6304/HR11QN (лучше всего подходит для следующих вариантов использования):
- маленькие посадочные диаметры
- большая частота вращения
- главным образом радиальные нагрузки
- маленькие перегрузки
- технические изъяны в виде отклонения от оси вала
Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6, текстолита. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НТД ЕН10111:2000. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT по EN 10025:2004 или латуни CW612N в соответствии с НТД ЕН1652:1998.
Марка материала стальных шариков: ШХ-10 согласно ГОСТ 4727; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик подшипника имеет тепловую обработку до твердости: 60 - 65 единиц по HRC. Керамические шары выпускают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Производятся металлические шарики по ГОСТ 3722-2014.