Подшипник 6304/17
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6304/17 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 17 |
| Наружный диаметр подшипника | 52 |
| Ширина подшипника | 16 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | C3 - увеличенный радиальный зазор |
Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 6304/17:
- наружный диаметр (Dmax, 52 мм): диаметр наружного кольца - важен при выборе, дабы быть уверенным, что подшипник поместится в узле
- dmin равный 17 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен наружному диаметру шпинделя
- ширина (T) в 16 мм, mm колец (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): зачастую объединяют в одну характеристику, в случае, если совпадают
- вес ( kg): 1 единицы или тысячи - преимущественно используют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемой конструкции
Принцип действия: бег круглых тел качения в желобах наружных колец
Самый используемый тип. Шариковые подшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Форма рабочего тела сфера. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в осевом. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Принцип действия: бег шаров в беговых дорожках колец.
Изготовлением шарикоподшипников 6304/17 занимается большое число организаций: ОАО "Казанский подшипниковый завод", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", ООО "Волгоград-РПЗ" или Завод подшипников скольжения.
Главные достоинства: способность выдерживать большие радиальные и линейные скорости, повсеместная применяемость, малошумность, малая вибрация, очень высокая точность, богатый ассортиментный набор, резистанс перемещению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Производятся по: ТУ 37.006.082-77, ТУ 4735-СП-74, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 37.006.115-89 или ТУ 37.006.111-92.
Область применения шариковых подшипников 6304/17 (лучше всего для таких вариантов применения):
- маленькие диаметры валов
- немалая скорость вращения вала
- технологические пороки в форме несоосности
- радиальные напряжения
- незначительные перегрузки
Полимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, PEEK, полиамида 6. Штампованный сепаратор изготовляется из стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из углеродистой стали марки S355 по EN 10025:2004 либо латуни CW612N по НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы).
Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения что дает прирост рабочей скорости шарикоподшипника. Детали шарикового подшипника: малое кольцо, шарик, сепаратор и наружное кольцо. Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимера, вырубным (штампованным) или механически обработанным.
Композитные шары делают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Шар подшипника может быть термообработан до твердости шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Марка материала шаров из металла: ШХ15-Ш по ГОСТ 801-78; сверхчистая хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Стальные шарики делаются согласно ГОСТ 3722-2014.