Подшипник 6304-ZZ

Общая информация о шариковом подшипнике

Делаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017. Материал шариков из стали: ШХ-4; сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Шар подшипника может быть термообработан до таких величин твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC.

Применение шарикоподшипников 6304-ZZ (идеально подходит для следующих вариантов применения):

• технические пороки в виде отклонения от оси
• малые посадочные диаметры
• перпендикулярные валу напряжения
• большая скорость вращения вала
• небольшие нагрузки

Производством шарикоподшипников 6304-ZZ занято очень большое количество организаций: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

Сепаратор служит для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости подшипника. Шарикоподшипник 6304-ZZ состоит из шарика, внутренней обоймы, сепаратора, наружного кольца. Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, мехобработанным или вырубным.

Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 6304-ZZ:

• высота кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в один параметр, в случае, если совпадают
• dmin равный 20 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен диаметру шпинделя
• масса (m, kg): 1-й единицы или тысячи - чаще используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой машины
• наружный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца - значим при выборе, с тем чтобы удостовериться, что подшипник разместится в узле

Механически обработанный сепаратор создают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 согласно EN 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор изготовляют из ПА-6, полиэфирэфиркетона, текстолита. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с невысоким процентом углерода согласно НТД ИСО10111:2000.

Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: малошумность, очень высокая прецезия, повсеместная применяемость, небольшая вибрация, противодействие качению шаров слабо зависит от оборотов вала и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, скорость вращения, большой ассортимент.

Отличие от остальных типов подшипников - вращение сферических тел по беговым дорожкам колец

Шариковые подшипники имеют отношение к разряду подшипников качения. Пожалуй, наиболее распространенный вариант. Принцип действия: перемещение шарообразных тел по желобам наружных колец. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Форма подвижного тела сфера.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.011-72, ТУ 3706-СК-74, ТУ 4840-73, ТУ 37.006.088-78, ТУ 302 и ТУ 37.006.165-89.

Радиальный подшипник 6304-ZZ

Является готовым узлом, главными элементами которого считаются тела качения (в конкретном случае шарик). К основным составляющим устройства радиального подшипника 6304-ZZ также относят пару колец диаметрами 20х52 мм, в теле каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для шариков. Такие тела качения, поставленные посреди двух обойм, имеют точно установленный зазор между ними. Фиксирует промежуток сетлер или обойма.

Где могут использоваться

Не обходятся без радиального подшипника и механизмы следующих сфер:

• Металлургической
• Горнодобывающей
• Энергетической

С целью усиления скорости тех или иных деталей такой вид подшипника активно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Электрошпинделе

Нужно сознавать, что своевременно заменённый шарикоподшипник способен продлить срок применения целого прибора. Соответственно, роль подшипника в создании конструкционных устройств трудно переоценить.

Вращающаяся часть это обязательная часть практически любого приспособления:

• Таль
• Барабан
• Ось
• Вал
• Шкив

Назначение шарикового радиального подшипника 6304-ZZ устанавливает конструкцию его шариков:

• Вплотную сидящие шарики(последний вогнан с использованием силы). В основном, такой характер конструкции употребляется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С присутствием определённого допуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание клина шара при нагревании

При этом следует заметить, что осевая нагрузка воспринимается им на порядок хуже. Этот формфактор шарикоподшипников получил свое наименование из-за своего замечательного восприятия радиальной нагрузки.

Обозначения

Обозначение 6304-ZZ расшифровывается с правой стороны на левую:

• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - 2 цифры
• Тип конструкции - 2 символа
• Разряд масштаба - один символ
• Базисный тип изделия - один знак
• Серия калибра - 1 цифра

В соответствии с критериями отечественного обозначения условное обозначение таковых подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат код завода, где были сделаны. В конечном результате, маркировка складывается из:

• Основных 7-ми чисел - главный признак (в некоторых ситуациях это только пара чисел, когда денотация свойств равняется нулю)
• Специальных буквенных или численных обозначений, которые находятся как слева, так и по правую сторону от центрального. Если дополнительные значения находятся ошуюю справа, то им обязательно предшествует знак (-). В случае, если с правой стороны, то сначала стоит буква

Материалы изготовления основополагающих частей

Форма - шарики с идеально ровной рабочей плоскостью. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термически, что даёт возможность добиться наибольшей ригидности. Чтобы добиться самого максимального результата и для того чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их в добавок плакируют Ni или хромом.

Все такие соединения гарантированно выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до +1000 0С.

В последнее 10-ти летие за базу производства берутся только композитные материалы. Кроме того динамично расположена:

• ZrO2
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• SiC
• Оксид алюминия - Al2O3

ГОСТы

Все подшипники данного вида выпускаются строго в согласовании с принятыми на государственном уровне ТНПА и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).