Подшипник 6304-2ZNR

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шарикоподшипников 6304-2ZNR занимается немалое количество фирм: ООО "Пензенский подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", "ГПЗ-25", ОАО "Луцкий подшипниковый завод" и СП "УзРосподшипник".

Недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: богатый ассортимент, широкая применяемость, способность развивать значительные скорости, небольшая вибрация, высокая прецезия, бесшумность, противодействие катанию тел качения слабо зависит от частоты вращения и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной см.

Принцип действия: перемещение шаров по внутренним плоскостям колец

Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Самый распространенный тип. Вид подвижного тела шар. Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных и внутренних колец. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и практически никак в продольном. Шарикоподшипники можно отнести к семейству подшипников качения.

Создаются по: ТУ 37.006.003-75, ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.110-81, ТУ 4091-72 или ТУ 37.006.055.

Применение шариковых подшипников 6304-2ZNR (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):

• главным образом радиальные напряжения
• маленькие посадочные диаметры
• большая частота вращения
• технические дефекты в виде несоосности вала
• небольшие эксплуатационные нагрузки

Марка материала шаров из металла: ШХ15-В; очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шары производят из Si3N4 по ISO 26602:2017. Шарик подшипника термически усилен до следующих величин твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Делаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014.

Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 6304-2ZNR:

• вес ( кг): 1 единицы либо тысячи - чаще используют присоздании проекта для расчета массы проектируемого узла
• внутренний диаметр(dmin) равный 20 мм: диаметр малой обоймы - должен равняться D шпинделя
• монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца - важен при подборе, затем чтобы удостовериться, что подшипник разместится в корпусе
• ширина (B)в 15 мм, мм колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в одну, если они совпадают

Полученный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N согласно НД ISO1652:1998. Штампованный сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода(С) по НД EN10111:2000. Полимерный сепаратор создают из полиамида 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Элементы шарикового подшипника: шарик, внешнее кольцо, малое кольцо и сепаратор. Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, полимерным или вырубным (штампованным). Сепаратор предназначен для управление телом качения что дает рост скорости вращения подшипника.

Радиальный подшипник 6304-2ZNR

Обозначения

Обозначение 6304-2ZNR расшифровывается справа на левую:

• Группа калибра - одна цифра
• Серия масштаба - один символ
• Тип конструкции - два знака
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - 2 символа
• Основной тип изделия - одна цифра

В соответствии с условиями российского обозначения условное обозначение таких подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат кодировку изготовителя, где были произведены. В конечном результате, маркировка слагается из:

• Когда с правой стороны, то вначале указана буква. В случаях, когда дополнительные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует знак (-). Специальных символьных или числовых обозначений, которые могут находиться как по левую, также и по правую сторону от основного
• Основных 7-ми цифр - главный признак

Где применяются

С целью усиления скоростных характеристик механизмов такой вид шарикоподшипника постоянно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

Важно сознавать, что своевременно смененный подшипник может продлить срок использования целого механизма. Соответственно, роль шарикового подшипника в производстве конструкционных устройств достаточно сложно переоценить.

Не обходятся без шарикового подшипника и машины следующих сфер:

• Металлообрабатывающей
• Добывающей
• Энергетической

Крутящаяся часть это обязательная часть почти каждого устройства:

• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель
• Рычаг
• Вал
• Колесо

Такой формфактор шарикоподшипников получил свое наименование из-за своей способности противостоять радиальной нагрузке. При этом надо сказать, что аксиальная нагрузка воспринимается им на порядок хуже.

Материалы изготовления основных частей

Все подобные соединения гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные скачки: от -170 0С до +1000 градусов цельсия.

В текущие 10 лет за основу изготовления берутся лишь композитные материалы. Кроме этого активно используются:

• Si3N4
• ZrO2
• Оксид алюминия - Al2O3
• Кремниевый карбид SiC

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой поверхностью. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их в добавок напыляют Cr или никелем. Перед плакированием покрытия шары обрабатывают термически, это даёт возможность достигнуть максимальной ригидности.

Функциональное назначение подшипника 6304-2ZNR обусловливает устройство его шаров:

• С наличием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о термо подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания тела качения при нагревании
• Плотно установленные тела качения(последний забит с применением силы). В основном, такой характер механизма используется для сборки автомобильных шарикоподшипников

ГОСТы

Все подшипники данного типа изготавливаются строго в строгом соответствии с введенными на национальном уровне ТНПА и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

К главным элементам устройства радиального подшипника 6304-2ZNR относят 2 обоймы диаметрами 20х52 мм, в теле которых изготавливается дорожка для тел качения. Такие тела качения, введенные промеж 2 гильз, имеют точно выверенное расстояние между. Фиксирует интервал сетлер или обойма. Считается готовым узлом, основными компонентами которого считаются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках).