Подшипник 6304

Общая информация о шариковом подшипнике

Область использования шариковых подшипников 6304 (идеально подходит для следующих случаев использования):

• большая скорость вращения
• маленькие рабочие нагрузки
• технологические повреждения в форме несоосности вала
• преимущественно перпендикулярные валу нагрузки
• маленькие посадочные диаметры

Признаки:

• ширина (H)в 15 мм, мм колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну, так как совпадают
• dmin равный 20 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен D шпинделя
• масса (M, кг): 1-ой единицы или тысячи - чаще используют приконструировании для расчета массы проектируемой конструкции
• установочный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы

Отличие от роликового - бег шариков по желобам наружных колец

Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Самый популярный тип. Шарикоподшипник 6304 принадлежит к разряду подшипников качения. Форма тела качения шарик. Отличие от роликового - вращение шаров в желобах колец. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять сдвигу крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в осевом.

Выпуском шарикоподшипников 6304 занято большое число компаний: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

Сепаратор предназначен для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, из полимерного материала или вырубным (штампованным). В состав шарикового подшипника входят:,большая обойма, сепаратор, шарик и внутреннее кольцо.

Главный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Основные плюсы: противодействие катанию шариков не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, способность выдерживать значительные радиальные скорости, очень высокая прецезия, небольшая вибрация, богатый ассортиментный выбор, широкая применяемость, тишина работы.

Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НД ИСО10111:2000. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НД EN1652:1998. Полимерный сепаратор изготавливают из PEEK, текстолита, ПА 6.

Композитные шарики делают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Тело качения (шарик) термически упрочнен до таких величин прочности: 60 - 65 единиц по Роквеллу. Делаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из стали: ШХ-20СГ (ГОСТ 4727); особочистая хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax.

Выпускаются по: ТУ 37.006.061-73, ТУ 4323-73, ТУ 4300-75, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 37.006.128-84.

Радиальный подшипник 6304

Особенности маркировки

Маркировка 6304 расшифровывается с правой стороны на левую:

• Тип конструкции - 2 символа
• Число диаметра - одна цифра
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - два знака
• Основной тип подшипника - 1 цифра

В строгом соответствии с параметрами российской маркировки обозначение таковых подшипников регламентированы гостом 3189-89 и обязательно включают радиокод изготовителя, где были сделаны. В результате, маркировка состоит из:

• В случаях, когда добавочные значения находятся ошуюю справа, то им непременно предшествует знак (-). Специальных буквенных или численных нотаций, которые могут располагаться как по левую, также и справа центрального. В случае, если с правой стороны, то вначале указана буква
• Начальных 7 цифр - основной маркер

К основным деталям устройства подшипника 6304 относят пару колец диаметрами 20х52 мм, в теле каждого из которых имеется ложе для тел качения. Такие шарики, смонтированные промеж 2х обойм, имеют строго выверенное расстояние между. Фиксирует промежуток обойма или сепаратор. Представляет собой готовый узел, главными элементами которого считаются тела качения (в нашем случае сфера).

Условия изготовления ключевых частей

В последнее десятилетие за базу производства берутся лишь композиционные материалы. Помимо того энергично применяются:

• Алюминиевое соединение - Al2O3
• SiC
• Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2

Все эти сочетания устойчиво переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Форма - шары с идеально ровной рабочей поверхностью. Перед плакированием покрытия шары дополнительно обрабатывают термоспособом, что помогает достигнуть наибольшей устойчивости. Чтобы добиться самого максимального результата и для того чтобы достичь противостояния к коррозии, их в дополнение напыляют Cr или Ni.

ТНПА

Все подшипники этого вида выпускаются точно в строгом соответствии с введенными на национальном уровне ТНПА и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 6304 определяет устройство его шаров:

• С наличием детерминированного припуска, в случае, если речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика при нагревании
• Вплотную сидящие тела качения(последний забит с использованием силового воздействия). В целом, этот вариант конструкции применяется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников

Этот вид подшипников приобрел свое обозначение из-за своего превосходного восприятия лучевой нагрузки. При этом нужно отметить, что продольная сила принимается им ощутимо хуже.

Где применяются

С целью увеличения скорости механизмов этот вид шарикоподшипника повсеместно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть практически каждого приспособления:

• Вращающийся цилиндр
• Шкив
• Шпиндель
• Таль
• Вал

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и машины таких сфер:

• Энергетической
• Металлургической
• Добывающей

Нужно сознавать, что своевременно заменённый шариковый подшипник способен продлить срок использования всего приспособления в целом. Роль шарикового радиального подшипника в изготовлении конструктивных приспособлений тяжело переоценить.