Подшипник 6303-ZZ
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6303-ZZ |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 17 |
| Наружный диаметр подшипника | 47 |
| Ширина подшипника | 14 |
| Масса подшипника | 0,108 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с двумя защитными шайбами |
Общая информация о шариковом подшипнике
Принцип действия: вращение шариков в беговых дорожках наружных и внутренних колец
Наиболее используемый вариант. Отличие от роликовых подшипников - бег круглых тел по желобам внутренних колец. Шариковый подшипник может эффективно противостоять смещению рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в продольном. Вид тела качения шар. Шарикоподшипники относят к группе подшипников качения. Один из самых применяемых вариантов подшипника.
Сепаратор служит для направления тела качения что дает рост рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть из полимерного материала, вырубным или мехобработанным. Шариковый подшипник 6303-ZZ состоит из внутренней обоймы, наружной обоймы, шара, сепаратора.
Параметры:
- ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): нередко объединяют в один параметр, если они совпадают
- установочный диаметр (D): диаметр наружного кольца - значим для подбора, затем чтобы увериться, что подшипник поместится в корзинке
- посадочный диаметр(d) равный 17 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен равняться диаметру шпинделя
- масса (m, kg): одного / тысячи штук - преимущественно используют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемого изделия
Фотополимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона, полиамида-6, стеклотекстолита. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор выпускают из углеродистой стали марки S355 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НТД ИСО10111:2000.
Выпуском шарикоподшипников 6303-ZZ занимается большое число компаний: СП "УзРосподшипник", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", "ГПЗ-25", ООО "Завод приборных подшипников", Ахунбабаевподшипник и ООО "Пензенский подшипниковый завод".
Стальные шарики делаются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливают из Si3N4 по ISO 26602:2017. Марка материала стальных шаров: ШХ-20СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) может иметь термо обработку до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.
Недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам. Главные преимущества: противодействие качению шаров никак не зависит от скорости и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, малая шумность, малое биение, очень высокая прецизионность, широкий ассортимент, повсеместная распространенность, скорость вращения.
Делаются по: ТУ 37.006.048-79, ТУ 37.006.084-90, ТУ 3739-ОП-75, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.029-85.
Область применения шариковых подшипников 6303-ZZ (идеально для таких вариантов использования):
- радиальные напряжения
- технологические повреждения в форме отклонения от оси вала
- малые посадочные диаметры
- маленькие перегрузки
- высокая частота вращения вала
Радиальный подшипник 6303-ZZ
К ключевым компонентам механизма подшипника 6303-ZZ относят пару колец диаметрами 17х47 мм, в теле которых имеется дорожка для тел качения. Такие шары, смонтированные между 2х обойм, имеют точно установленный промежуток между. Фиксирует дистанцию обойма или сепаратор. Являет собой готовый механизм, главными составляющими которого считаются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках).
Такой вид шариковых радиальных подшипников заполучил свое наименование ввиду своей способности сопротивляться радиальной нагрузке. Тут нужно сказать, что аксиальная нагрузка воспринимается им ощутимо хуже.
Где используются
Не обходятся без подшипника и механизмы таких сфер:
- Энергетической
- Металлообрабатывающей
- Добывающей
С целью увеличения скорости тех или иных деталей данный тип шарикоподшипника постоянно употребляется в:
- Электрошпинделе
- Центробежном устройстве
- Червячном редукторе
Вращающаяся деталь это необходимая часть практически каждого устройства:
- Вал
- Домкрат
- Колесо
- Шпиндель
- Вал
Нужно понимать, что вовремя заменённый шариковый радиальный подшипник может удлинить срок применения целого приспособления. Роль шарикового подшипника качения в выпуске конструктивных приспособлений сложно переоценить.
Материалы изготовления узловых компонентов
Все эти соединения гарантированно переносят коррозийные поражения и могут оказывать сопротивление температурным перепадам: от -170 0С до +1000 градусов цельсия.
В текущее десятилетие за основу производства выбираются только композитные материалы. Помимо того энергично применяются:
- Si3N4
- Алюминиевое соединение - Al2O3
- Циркониевое соединение - ZrO2
- Кремниевый карбид SiC
Форма - шары с гладкой рабочей плоскостью. Перед нанесением напыления шары подвергаются обработке термически, это может дать возможность добиться максимальной ригидности. Чтобы добиться самого наибольшего результата и чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их в дополнение напыляют никелем или Cr.
Функциональное назначение шарикоподшипника 6303-ZZ предопределяет устройство его шариков:
- С присутствием определённого допуска, в то время, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено чтобы избежать заклинивания тела качения в процессе нагревания
- Вплотную установленные тела качения(последний вбит с приложением силы). В основном, этот вид механизма употребляется для изготовления автомобильных шарикоподшипников
ГОСТы
Все радиальные шариковые подшипники такого вида изготовляются точно в соответствии с установленными на государственном уровне нормативами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.
Обозначения
В строгом соответствии с критериями отечественной маркировки условное обозначение таковых подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают руткод изготовителя, где были сделаны. В конечном результате, маркировка слагается из:
- Начальных семи чисел - основной признак
- Добавочных буквенных или числовых нотаций, которые могут располагаться как слева, так и справа центрального. Если вспомогательные значения стоят по левую руку, то им непременно предшествует дефис (-). В случае, если справа, то сначала стоит буква
Маркировка 6303-ZZ расшифровывается с правой стороны на левую:
- Тип конструкции - 2 символа
- Разряд масштаба - одна цифра
- Основной тип или модель изделия - одна цифра
- Группа диаметра - 1 цифра
- Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - 2 знака
