Подшипник 6302/HR11TN
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6302/HR11TN |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 15 |
| Наружный диаметр подшипника | 42 |
| Ширина подшипника | 13 |
| Масса подшипника | 0,027 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 1200 |
| Статическая грузоподъемность | 260 |
| Динамическая грузоподъемность | 370 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | полимерный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, вырубным (штампованным) или из полимера. Шарикоподшипник 6302/HR11TN состоит из внешнего кольца, внутренней обоймы, шара, сепаратора. Сепаратор служит для направления тела качения с целью увеличения скорости вращения шарикового подшипника.
Выпускаются по: ТУ 37.006.061-73, ТУ 4300-75, ТУ 37.006.128-84, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 4323-73.
Достоинства: резистанс перемещению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, маленькое биение, очень высокая прецезия, способность развивать большие линейные и радиальные скорости, малая шумность, повсеместная применяемость, богатый выбор решений. Основной недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость.
Применение шарикоподшипников 6302/HR11TN (лучше всего подходит для таких случаев использования):
- эксплуатационные недочеты в форме отклонения от оси оси вращения
- большая скорость вращения
- малые диаметры валов
- не очень большие воспринимаемые нагрузки
- преимущественно перпендикулярные валу напряжения
Отличие от роликовых подшипников - вращение шариков по беговым дорожкам колец
Шариковый подшипник способен эффективно противостоять смещению вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Наиболее применяемый вариант. Шариковые подшипники относят к семейству подшипников качения. Отличие от роликового - бег шариков по беговым дорожкам внутренних и наружных колец. Форма подвижного тела сфера. Один из самых используемых типов подшипника.
Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 6302/HR11TN:
- наружный диаметр (Dmax, 42 мм): диаметр внешнего кольца - имеет значение для подбора, дабы увериться, что подшипник разместится в корпусе
- вес ( kg): 1 единицы или одной тысячи штук - преимущественно используют при проектировании для расчета общей массы проектируемого изделия
- посадочный диаметр(d) равный 15 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен соответствовать наружному диаметру вала
- высота обоймы (H) (внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в один, в случае, если они совпадают
Материал шариков из стали: ШХ-4; очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Делаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) термо упрочнен до твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу. Композитные шарики изготавливают из нитрида кремния по ISO 26602:2017.
Изготовлением шарикоподшипников 6302/HR11TN занимается немалое число организаций: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод".
Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона, ПА 6, текстолита. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор создают из углеродистой стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НТД EN1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода по НТД ISO10111:2000.