Подшипник 6302-RS

Общая информация о шариковом подшипнике

Основные параметры:

• масса (m, kg): 1-го / одной тысячи штук - чаще применяют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемой установки
• установочный диаметр (D): диаметр наружного кольца - значим для подбора, затем чтобы удостовериться, что подшипник разместится в корзинке
• внутренний диаметр(d) равный 15 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру вала механизма
• ширина кольца (H)(малого (B) и большого(T)): обычно объединяют в один, в случае, если они совпадают

Ключевые плюсы: скорость вращения, резистанс качению шаров не зависит от скорости и приложенной нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, большой ассортиментный выбор, повсеместная распространенность, высокая прецезия, малошумность, незначительное биение. Главный недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам.

Принцип действия: бег сферических тел по желобам колец

Шариковый подшипник 6302-RS принадлежит к семейству подшипников качения. Самый востребованный вариант. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Один из самых распространенных вариантов подшипника. Вид рабочего тела сфера. Отличие от прочих разновидностей подшипников - качение шарообразных тел качения по беговым дорожкам колец.

Выпуском шарикоподшипников 6302-RS занято немалое число фирм: Ташкентский подшипниковый завод-33, ООО "ГПЗ-34", Алма-Атинский РПЗ, ОАО "ОК-ЛОЗА", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", АО "Завод приборных подшипников".

Производятся металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик может быть термически обработан до твердости: от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Композитные шары изготавливающие из нитрида кремния по ISO 26602:2017. Материал металлических шаров: ШХ15 согласно ГОСТ 4727; сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax.

Произведенный при помощи механической обработки сепаратор изготавливают из стали со средним содержанием углерода марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни марки CW612N согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6, стеклотекстолита. Штампованный сепаратор выпускается из стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000.

Область применения шарикоподшипников 6302-RS (оптимально подходит для таких случаев использования):

• незначительные перегрузки
• технологические или технические пороки в форме отклонения от оси
• малые посадочные диаметры
• перпендикулярные валу напряжения
• высокая скорость вращения валов

Сепаратор подшипника может быть из полимера, вырубным (штампованным) или механически обработанным. Шариковый подшипник 6302-RS состоит из шарика, внешней обоймы, внутренней обоймы, сепаратора. Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя увеличению рабочей скорости подшипника.

Производятся по: ТУ 37.006.087-89, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.068-82, ТУ 37.006.058-78, ТУ 37.006.170-90, ТУ 1002-90, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.154-89, ТУ 3900-А или ЕТУ 500.

Радиальный подшипник 6302-RS

Маркировка

В соответствии с критериями отечественной маркировки условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат код предприятия, где были изготовлены. В итоге, маркировка состоит из:

• Основных 7 цифр - основной признак
• Когда с правой стороны, то вначале указана та или иная буква. Когда дополнительные значения стоят по левую сторону, то им непременно предшествует знак (-). Добавочных буквенных или числовых обозначений, которые находятся как слева, также и по правую сторону от основного

Маркирование 6302-RS читается справа на левую:

• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - 2 числа
• Базисный тип или модель изделия - 1 цифра
• Тип конструкции - 2 цифры
• Разряд диаметра - 1 знак
• Разряд масштаба - одна цифра

Тут надо отметить, что продольная сила принимается им гораздо хуже. Такой тип подшипников заработал свое обозначение из-за своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке.

Область использования

Движущаяся деталь это необходимая часть практически любого устройства:

• Таль
• Вал
• Вал
• Ось
• Шкив

Не обходятся без подшипника и механизмы следующих сфер:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлургической

С целью усиления скоростных качеств тех или иных деталей такой тип шарикоподшипника активно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Электрошпинделе

Важно сознавать, что своевременно смененный шарикоподшипник может удлинить срок использования целого механизма в целом. Соответственно, роль радиального подшипника качения в производстве конструктивных приспособлений тяжело переоценить.

Материалы изготовления ключевых компонентов

Все эти сочетания стабильно переносят коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным воздействиям: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.

В последние 10 лет за основу производства выбираются только композитные материалы. Кроме этого активно употребляются:

• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремниевый карбид SiC

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной плоскостью. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их дополнительно плакируют Cr или Ni. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термоспособом, что помогает достичь наибольшей устойчивости.

Функциональное назначение шарикоподшипника 6302-RS предопределяет форму его шаров:

• С присутствием детерминированного припуска, когда говорим о термо подшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шара в процессе нагревания
• Плотно посаженные шарики(последний вогнан с приложением силового воздействия). В основном, этот вид системы применяется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников

Представляет собой готовый узел, ведущими компонентами которого считаются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках). К основным элементам механизма подшипника 6302-RS относят 2 обоймы диаметрами 15х42 мм, в теле каждого из которых есть направляющая дорожка для шариков. Эти шарики, поставленные промеж 2х обойм, имеют точно определённое расстояние между. Фиксирует расстояние сетлер или обойма.

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники такого вида изготовляются прямо в соответствии с установленными на гос. уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).