Продажа подшипников

Подшипник 6301/HR22Q2

  • Подшипник 6301/HR22Q2
  • Подшипник 6301/HR22Q2
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 6301/HR22Q2
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 12
    Наружный диаметр подшипника 37
    Ширина подшипника 12
    Масса подшипника 0,019
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Номинальная частота вращения, Частота вращения 1140
    Статическая грузоподъемность 170
    Динамическая грузоподъемность 215
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции полимерный
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Сепаратор нужен для направления тела качения что дает прирост скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть штампованным, мехобработанным или из полимерного материала. В состав шарикоподшипника включаются: внешнее кольцо, внутреннее кольцо, сепаратор и шарик.

    Отличие от подшипников скольжения - вращение шарообразных тел качения в беговых дорожках колец

    Шарикоподшипник может хорошо противостоять перемещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Отличие от роликового - бег тел качения (шариков) в желобах колец. Один из самых применяемых видов подшипника. Форма рабочего тела шарик. Шарикоподшипник 6301/HR22Q2 принадлежит к группе подшипников качения. Самый используемый вид.

    Тело качения (шарик) термо усилен до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу. Керамические шарики изготавливают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Стальные шарики выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шаров: ШХ-15СГ в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax.

    Изготовлением шарикоподшипников 6301/HR22Q2 занято большее число компаний: ОАО "Казанский подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод" или Завод подшипников скольжения.

    Основные преимущества: способность развивать довольно большие линейные скорости, богатый ассортимент, повсеместная распространенность, очень высокая прецизионность, сопротивление катанию тел качения не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, незначительное биение, малая шумность. Фундаментальный недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость.

    Важные характеристики:

    • установочный диаметр (Dmax, 37 мм): диаметр наружной обоймы - существенен для подбора, затем чтобы убедиться, что подшипник разместится в корзинке
    • вес ( кг): 1-й единицы или тысячи - обычно используют при проектировании для подсчета массы проектируемого узла
    • ширина обойм (H) (внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в одну характеристику, если они совпадают
    • dmin равный 12 мм: диаметр малого кольца - равен D шпинделя механизма

    Создаются по: ГОСТ 832-78, ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.062.011-72, ТУ 37.062.007-73 и ТУ 37.006.014-75.

    Фотополимерный сепаратор делают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона, текстолита. Механически обработанный сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N согласно НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным процентом углерода согласно НТД ЕН10111:2000.

    Область применения шарикоподшипников 6301/HR22Q2 (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):

    • не очень большие воспринимаемые нагрузки
    • радиальные нагрузки
    • малые диаметры валов
    • технологические или технические пороки в форме отклонения от оси вала
    • немалая скорость вращения вала