Подшипник 6301/HR11TN
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6301/HR11TN |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 12 |
| Наружный диаметр подшипника | 37 |
| Ширина подшипника | 12 |
| Масса подшипника | 0,022 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 1300 |
| Статическая грузоподъемность | 210 |
| Динамическая грузоподъемность | 310 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | полимерный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Первостепенные признаки:
- посадочный диаметр(d) равный 12 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен равняться диаметру шейки вала
- ширина обоймы (H) (малой (B) и большой(T)): принято сливать в одну характеристику, так как совпадают
- вес ( кг): 1-й единицы либо тысячи - чаще используют при проектировании для расчета общей массы проектируемого агрегата
- установочный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца
Отличие от роликовых подшипников - перемещение шариков по внутренним поверхностям колец
Один из самых распространенных вариантов подшипника. Форма тела качения шар. Наиболее используемый вариант. Шариковый подшипник 6301/HR11TN относится к разряду подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать перемещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в продольном. Принцип действия: вращение шарообразных тел по беговым дорожкам колец.
Применение шариковых подшипников 6301/HR11TN (оптимально для таких случаев использования):
- мелкие диаметры шеек валов
- радиальные напряжения
- маленькие воспринимаемые нагрузки
- технологические недостатки в виде отклонения от оси шпинделя
- большая частота вращения валов
Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, штампованным или полимерным. Шариковый подшипник 6301/HR11TN состоит из шарика, сепаратора, внешнего кольца, малой обоймы. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника.
Выполняются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из металла: ШХ-4 (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Шарик имеет термо обработку до твердости: шестьдесят - 65 единиц по HRC. Композитные шарики делают из нитрида кремния по ISO 26602:2017.
Производством шарикоподшипников 6301/HR11TN занимается очень большое число предприятий: "ГПЗ-25", Ахунбабаевподшипник, СП "УзРосподшипник", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Пензенский подшипниковый завод" и ООО "Завод приборных подшипников".
Выпускаются по: ГОСТ 20821-75, ТУ 4354-79, ТУ 4083-84, ДИ 37.006.003-75, ТУ 37.062.013-76.
Достоинства: сопротивление катанию шариков слабо зависит от оборотов вала и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, малая вибрация, очень высокая прецизионность, способность поддерживать довольно большие радиальные скорости, большой ассортиментный выбор, малая шумность, повсеместная применяемость. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.
Полученный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 или латуни CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор делается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6.