Продажа подшипников

Подшипник 6301-Z

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 6301-Z
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 12
Наружный диаметр подшипника 37
Ширина подшипника 12
Масса подшипника 0,0591
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с одной защитной шайбой
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Шариковый подшипник 6301-Z состоит из шара, сепаратора, малого кольца, большого кольца. Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимерного материала, механически обработанным или вырубным. Сепаратор нужен для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости подшипника.

Штампованный сепаратор выпускается из стали с низким процентом углерода в соответствии с НД ИСО10111:2000. Полученный при помощи мех обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор создают из полиамида-6, PEEK, текстолита.

Достоинства: скорость вращения, малая вибрация, повсеместная распространенность, большой выбор исполнений, бесшумность, резистанс качению тел качения не находится в зависимости от скорости и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, очень высокая прецезия. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Выпуском шарикоподшипников 6301-Z занимается немалое число организаций: ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения, ОАО "Казанский подшипниковый завод" или Лукояновский ОАО "Подшипник".

Создаются по: ТУ 3901-75, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3739-77, ТУ 3706-77, ТУ 37.062.077-73.

Применение шарикоподшипников 6301-Z (оптимально для таких случаев использования):

  • маленькие эксплуатационные перегрузки
  • эксплуатационные повреждения в форме несоосности шпинделя
  • высокая частота вращения валов
  • маленькие посадочные диаметры
  • главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки

Металлические шары делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) чаще всего имеет термо обработку до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Марка материала шариков из металла: ШХ-10 (ГОСТ 4727); сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шары изготавливают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Отличие от роликового - вращение тел качения (шариков) в беговых дорожках внутренних колец

Самый популярный вариант. Форма рабочего тела шарик. Шарикоподшипник может хорошо противостоять смещению крутящего вала в радиальном направлении и малоэффективен в продольном. Шарикоподшипники относятся к разряду подшипников качения. Принцип действия: качение шарообразных тел по беговым дорожкам наружных и внутренних колец. Один из самых востребованных разновидностей подшипника.

Ключевые характеристики:

  • масса (M, kg): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого устройства
  • dmin равный 12 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен диаметру вала механизма
  • ширина кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): зачастую объединяют в одну, в случае, если совпадают
  • монтажный диаметр (D): диаметр внешней обоймы

Радиальный подшипник 6301-Z

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные данного вида выпускаются прямо в согласовании с введенными на государственном уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012.

Представляет собой готовый механизм, ведущими элементами которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К главным деталям устройства подшипника 6301-Z также относят 2 обоймы диаметрами 12х37 мм, внутри каждого из которых изготавливается дорожка для шаров. Такие шары, установленные посреди 2-ух обойм, имеют строго установленный интервал между ними. Контролирует дистанцию сетлер или обойма.

Условия производства основных элементов

Форма - шары с ровной рабочей плоскостью. Перед нанесением покрытия шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, это может дать возможность достичь наибольшей ригидности. Чтобы достичь самого максимального результата и для того чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют Ni или хромом.

Все такие сплавы стойко переносят коррозийные воздействия и способны оказывать сопротивление температурным перепадам: от -170 градусов цельсия до +1000 0С.

В текущие 10 лет за базу изготовления берутся исключительно композитные вещества. Кроме того активно употребляются:

  • Оксид циркония - ZrO2
  • Алюминиевое соединение - Al2O3
  • Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
  • SiC

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6301-Z обусловливает конструктивную особенность его шаров:

  • Вплотную посаженные шары(последний забит с использованием силового воздействия). В целом, такой характер системы применяется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников
  • С наличием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о термо подшипнике. Это сделано затем чтобы избежать клина шарика в процессе нагревания

Область употребления

Соответственно, роль шарикового подшипника в производстве конструкционных устройств нелегко переоценить. Важно понимать, что вовремя смененный шариковый подшипник может продлить срок применения целого механизма.

Не могут обходиться без радиального подшипника и машины таких отраслей:

  • Добывающей
  • Энергетической
  • Металлургической

Вращающаяся деталь это необходимая часть практически каждого устройства:

  • Вал
  • Домкрат
  • Шкив
  • Вращающийся цилиндр
  • Ось

С целью усиления скорости тех или иных механизмов данный тип шарикоподшипника активно применяется в:

  • Осевых устройствах
  • Центробежном устройстве
  • Червячном редукторе

При этом следует подметить, что осевая сила принимается им намного хуже. Этот формфактор шарикоподшипников получил свое наименование из-за своего великолепного восприятия радиальной нагрузки.

Особенности обозначения

В строгом соответствии с критериями отечественной маркировки условное обозначение этих подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат руткод изготовителя, где были сделаны. В результате, обозначение складывается из:

  • Дополнительных численных или символьных нотаций, которые расположены как по левую, так и справа основного. Если с правой стороны, то сначала указана буква. Если вспомогательные значения находятся ошуюю справа, то им обязательно предшествует дефис (-)
  • Основных 7-ми чисел - ведущий маркер

Обозначение 6301-Z расшифровывается с правой стороны влево:

  • Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - два символа
  • Базисный вид изделия - 1 цифра
  • Конструктивный тип - две цифры
  • Группа масштаба - один символ
  • Серия диаметра - один знак