Подшипник 6300/HR22Q2
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6300/HR22Q2 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 10 |
| Наружный диаметр подшипника | 35 |
| Ширина подшипника | 11 |
| Масса подшипника | 0,015 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 1230 |
| Статическая грузоподъемность | 150 |
| Динамическая грузоподъемность | 195 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | полимерный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: малошумность, высокая прецизионность, широкая применяемость, сопротивление качению шаров совершенно не зависит от скорости и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, малая вибрация, богатый ассортиментный набор, способность развивать довольно большие радиальные и линейные скорости.
Производством шарикоподшипников 6300/HR22Q2 занято большое количество фирм: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ОАО "Шаватподшипник" или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".
Первостепенные характеристики:
- высота, mm кольца (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в один, если они совпадают
- наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - значим для подбора, дабы удостовериться, что подшипник поместится в узле
- dmin равный 10 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен диаметру шпинделя
- вес ( kg): 1-ой единицы либо 1 тысячи штук - обычно применяют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого узла
Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни CW612N по НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор выпускается из стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из текстолита, полиэфирэфиркетона, ПА 6.
Сепаратор предназначается для управление телом качения для увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Части шарикоподшипника: шарик, наружное кольцо, малое кольцо и сепаратор. Сепаратор подшипника бывает полимерным, механически обработанным или штампованным.
Принцип действия: бег шариков по желобам колец
Шарикоподшипник 6300/HR22Q2 принадлежит к семейству подшипников качения. Принцип действия: качение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец. Вид тела качения шарик. Шарикоподшипник способен хорошо противодействовать перемещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в осевом. Наиболее применяемый вид. Один из самых общераспространенных видов подшипника.
Выпускаются по: ТУ 37.006.143-85, ТУ 3295-85, ТУ 4089-82, ТУ 4477-Э-89, ТУ 5295-86, ТУ 37.551.00018-92 или ГОСТ 21512-78.
Область использования шарикоподшипников 6300/HR22Q2 (идеально подходит для следующих вариантов использования):
- радиальные нагрузки
- небольшие диаметры валов
- немалая частота вращения
- небольшие рабочие нагрузки
- технические или технологические пороки в виде несоосности оси вращения
Делаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шариков: ШХ-20СГ по ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик подшипника может быть термически обработан до твердости: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Композитные шары изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика).
