Подшипник 6300/HR11TN
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6300/HR11TN |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 10 |
| Наружный диаметр подшипника | 35 |
| Ширина подшипника | 11 |
| Масса подшипника | 0,017 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 1400 |
| Статическая грузоподъемность | 190 |
| Динамическая грузоподъемность | 280 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | полимерный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Шарикоподшипник 6300/HR11TN состоит из малого кольца, сепаратора, шарика, внешней обоймы. Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, вырубным или мехобработанным.
Применение шарикоподшипников 6300/HR11TN (идеально подходит для таких вариантов применения):
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
- небольшие посадочные диаметры
- высокая скорость вращения валов
- технологические изъяны в виде несоосности вала
- небольшие воспринимаемые нагрузки
Изготавливаются по: ТУ 3739-ОП-75, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.048-79, ТУ 37.006.029-85, ТУ 37.006.084-90.
Материал стальных шаров: ШХ-15СГ (ГОСТ 801-78); особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Композитные шарики производят из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Шарик термо упрочнен до твердости от 60 до 65 единиц по HRC. Стальные шарики изготавливаются по ГОСТ 3722-2014.
Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 6300/HR11TN:
- установочный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - важен для подбора, затем чтобы увериться, что подшипник разместится в узле
- высота, mm колец (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): нередко сливают в один, так как они совпадают
- масса (m, kg): 1-й единицы либо тысячи - обычно используют при проектировании для расчета массы проектируемого узла
- посадочный диаметр(d) равный 10 мм: диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру вала механизма
Производством шариковых подшипников 6300/HR11TN занято очень большое количество предприятий: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".
Полимерный сепаратор выпускают из ПА 6, текстолита, полиэфирэфиркетона. Штампованный сепаратор изготавливается из стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НД ISO10111:2000. Полученный с помощью механической обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998.
Главный недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Ключевые преимущества: резистанс перемещению шаров никак не зависит от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, высокая прецизионность, бесшумность, небольшая вибрация, способность выдерживать довольно большие радиальные и линейные скорости, широкий ассортиментный набор, широкая применяемость.
Отличие от других видов подшипников - качение сферических тел качения в беговых дорожках колец
Один из самых востребованных видов подшипника. Шарикоподшипник 6300/HR11TN можно отнести к семейству подшипников качения. Вид подвижного тела шарик. Принцип действия: вращение шариков в желобах внутренних и наружных колец. Наиболее распространенный вид. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и почти никак в осевом.